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YHG1型(xing)冶金設備(bei)標準液壓缸

Y-HG1型冶金(jin)設(she)備(bei)標準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，車輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸廠商，為(wei)雙作用(yong)單(dan)活塞桿液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，缸徑從(cong)40~320mm共有17種(zhong)規格(ge)，額定(ding)壓(ya)(ya)力為(wei)16MPa，可(ke)以帶緩沖裝(zhuang)置。該系列(lie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有13種(zhong)安(an)裝(zhuang)連接型式(shi)，除軸向腳架式(shi)外，下初鎮(zhen)車輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸，安(an)裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸(cun)均符合(he)ISO6021/1-1981的(de)規定(ding)。活塞桿端螺紋亦符合(he)GB2350-80的(de)規定(ding)。適用(yong)于(yu)工作溫度(du)為(wei)-30C~+80C，工作介質為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，乳(ru)化液(ye)(ye)的(de)冶金(jin)設(she)備(bei)（不適用(yong)于(yu)磷酸(suan)脂）。

零(ling)部件(jian)加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)影響問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴(yan)格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁和(he)活塞(sai)桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)(jing)度，特別是幾(ji)何精(jing)(jing)度，尤其直(zhi)線(xian)度是關鍵，在國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度問題(ti)不大，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方(fang)法(fa)很(hen)多(duo)，有鏜(tang)(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)國內(nei)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)基(ji)礎(chu)水平較(jiao)國外有差(cha)距(ju)，管材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)度差(cha)，壁厚不均勻、硬(ying)度不均勻等因素，往往直(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度，因此建(jian)議采用(yong)鏜(tang)(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝，如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，車輛用(yong)液壓(ya)缸(gang)批發，則必(bi)須首先提高管材(cai)(cai)坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度。

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　　在允許的(de)情況下，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數(shu)盡量(liang)選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，車輛用(yong)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)生產商，特別是高壓工況下使用(yong)的(de)油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減小油壓下的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。

故障診斷(威(wei)海力(li)建冶金(jin)液(ye)壓設備廠(chang))

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)轉換為機械能(neng)的(de)執行元件。其故障(zhang)可基本歸納為液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸誤動(dong)作、無力推動(dong)負載以(yi)及活塞滑(hua)移或(huo)爬行等。由于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸出現故障(zhang)而導致(zhi)設備停(ting)機的(de)現象(xiang)屢見不鮮(xian)，因此(ci)，應(ying)重視液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸的(de)故障(zhang)診斷與使(shi)用(yong)維護(hu)工(gong)作。

一、故障診斷及處理

1、誤動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)失靈

原(yuan)因和(he)處(chu)理方法(fa)有以下幾種：