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威海力(li)建冶金液壓設備廠先后為包(bao)頭鋼鐵(tie)公司(si)、濟南鋼鐵(tie)公司(si)、萊蕪(wu)鋼鐵(tie)公司(si)、徐工(gong)集團(tuan)等大(da)型企業的(de)(de)設備改造(zao)工(gong)程配套(tao)生(sheng)產(chan)了各種液壓系統(tong)、油缸及生(sheng)產(chan)設備。開發設計制造(zao)的(de)(de)φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤氣發生(sheng)爐柵驅(qu)動系統(tong)和(he)加煤機控(kong)制系統(tong)及液壓平臺升降系統(tong)，隨(sui)主(zhu)機配套(tao)出口進(jin)入國際市場，無一質量問題，深(shen)受(shou)新老用戶的(de)(de)好評(ping)。

   在市場經(jing)濟的(de)激烈競爭中(zhong)，我廠全(quan)體(ti)員(yuan)工深知“以(yi)質量求生存(cun)，以(yi)信譽求發(fa)展(zhan)”的(de)真正含義。為此，我們堅持(chi)嚴格而科學的(de)管理方法，冶金設備液壓缸銷(xiao)售，建立了(le)全(quan)員(yuan)參與、健全(quan)有效的(de)ISO9001－2000質量管理體(ti)系，以(yi)確保為每家用戶提供高品質的(de)產品和高品質的(de)服(fu)務。我們愿與社會各界、中(zhong)外客商攜手(shou)合(he)作，共展(zhan)鴻圖。

　密封不良

　　密(mi)封(feng)不良會引起外(wai)泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生密(mi)封(feng)不良的原因有：

　　1、裝配不當，密封件發生破損；

　　2、裝配精(jing)度差，間隙(xi)太(tai)大，利津冶金設備液壓缸(gang)，密封件(jian)被(bei)擠出而(er)損(sun)壞；

　　3、密封件急(ji)劇磨損(sun)，失去(qu)密封作(zuo)用(yong)；

　　4、密(mi)封圈方向裝(zhuang)反(密(mi)封圈唇(chun)邊面向壓(ya)力(li)油一(yi)方)，冶(ye)金(jin)設(she)備液壓(ya)缸廠商，密(mi)封功能失效；

　　5、密(mi)封結構(gou)不合理，壓力超過額(e)定(ding)值(zhi)，冶金設(she)備液壓缸廠，失去密(mi)封功(gong)效。

連接處結合不良

　　連接處結合(he)不良主要引起外泄漏，產生結合(he)不良的原因有：

　　1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓(shuan)(shuan)連接(jie)時，螺(luo)栓(shuan)(shuan)緊固不(bu)良(liang)，結合部(bu)分的毛刺、裝配毛邊引起結合不(bu)良(liang)；端面O形密封圈有配合間隙；

　　2、缸筒(tong)與端蓋(gai)用螺紋(wen)連接時(shi)，緊固端蓋(gai)時(shi)未達到額定扭矩或(huo)密封圈密封性(xing)能不好(hao)；

　　3、液壓缸進油管(guan)口因管(guan)件(jian)振動而引起管(guan)口松動。

1、拆(chai)卸液樂油缸之前(qian)，應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應防止損(sun)傷活(huo)塞(sai)桿(gan)頂端螺(luo)紋、油(you)口(kou)螺(luo)紋和活(huo)塞(sai)桿(gan)表面、缸(gang)套(tao)內壁等。

3、拆卸時要按(an)順(shun)序(xu)進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條件(jian)防止液壓缸的(de)(de)零件(jian)被周圍的(de)(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢(jian)查，以確定哪(na)些零件可(ke)以繼續使(shi)用，哪(na)些零件可(ke)以修理(li)后(hou)再用，哪(na)些零件必須更換。

6、裝配前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安(an)裝各處(chu)的密封裝置

8、螺紋聯(lian)接件擰(ning)緊時應使用(yong)專用(yong)扳手，扭力矩應符合標準要求(qiu)。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配(pei)后，須設法測量其同軸度和在全長(chang)上(shang)的(de)直線(xian)度是(shi)否超(chao)差。

10、裝配完畢(bi)后活(huo)塞(sai)組件移動時(shi)應無阻滯(zhi)感和阻力大小不(bu)均等現象。

11、液壓油(you)缸向(xiang)主機上安裝時，進出油(you)口接頭直接必須加(jia)上封閉圈并緊固好，以防漏油(you)。

12、按(an)要求(qiu)裝配(pei)好后，應在低(di)壓情況下(xia)進行(xing)幾次往復運(yun)動，以排除缸內氣體。