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O形(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)在(zai)低(di)壓下使用(yong)時，與U形(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)比較(jiao)，由于面(mian)壓較(jiao)高(gao)、動(dong)(dong)靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻力之(zhi)差較(jiao)大(da)(da)，容易(yi)產生滑移或爬(pa)行；U型(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)的面(mian)壓隨(sui)著壓力的提高(gao)而(er)增大(da)(da)，雖然(ran)密(mi)封效果也相應提高(gao)，但動(dong)(dong)靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻力之(zhi)差也變(bian)大(da)(da)，YHG1型(xing)冶金設備標準液壓缸生產，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大(da)(da)，密(mi)封圈(quan)(quan)將會(hui)傾翻及唇緣伸長(chang)，也容易(yi)引起滑移或爬(pa)行，為防止其傾翻可(ke)采(cai)用(yong)支承(cheng)環保持(chi)其穩定。

液(ye)壓缸(gang)泄漏帶(dai)來的危害(hai)很多，CDCG350系(xi)列重(zhong)載(zai)液(ye)壓缸(gang)生產(chan)，既是液(ye)壓缸(gang)產(chan)生各(ge)種故(gu)障的原因之一，又是影響安全、污染環境的重(zhong)要因素(su)，所(suo)以應引起足夠的重(zhong)視。

　　液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)泄(xie)(xie)漏包括(kuo)外泄(xie)(xie)漏和外泄(xie)(xie)漏兩種情況(kuang)。外泄(xie)(xie)漏是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒和缸(gang)蓋、缸(gang)底、油口、排氣閥(fa)、緩沖調節閥(fa)、缸(gang)蓋與(yu)活(huo)塞(sai)桿處等外部(bu)的(de)漏油，容易(yi)從外部(bu)直接(jie)觀察出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲漏，它發生在活(huo)塞(sai)與(yu)缸(gang)內(nei)(nei)壁、活(huo)塞(sai)內(nei)(nei)孔與(yu)活(huo)塞(sai)桿連接(jie)處。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏不(bu)能直接(jie)觀察到。不(bu)論是(shi)(shi)內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏和外泄(xie)(xie)漏，其泄(xie)(xie)漏的(de)原因主要是(shi)(shi)密封(feng)不(bu)良、連接(jie)處接(jie)觸不(bu)良等。

　1、液壓(ya)缸內導(dao)向元件摩擦力不均(jun)勻(yun)產生(sheng)的(de)低速爬行，建(jian)(jian)議優(you)先采(cai)用金(jin)屬作為導(dao)向支撐，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，即墨液壓(ya)缸生(sheng)產，如(ru)采(cai)用非(fei)金(jin)屬支撐環，建(jian)(jian)議選用在(zai)油液中尺寸穩(wen)定(ding)性(xing)好的(de)非(fei)金(jin)屬支撐環，拉桿式液壓(ya)缸生(sheng)產，特別是熱膨脹(zhang)系數應小，另(ling)外(wai)對(dui)支撐環的(de)厚度(du)，必須嚴格(ge)控(kong)制尺寸公差和(he)厚度(du)的(de)均(jun)勻(yun)性(xing)。

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　　2、對于密封件材(cai)質問題引起的(de)液壓缸低速爬行，建(jian)(jian)議(yi)在工況允許的(de)條件下，優(you)先采用以聚四氟(fu)乙(yi)烯作為密封的(de)組合密封圈(quan)，如常用的(de)格(ge)萊圈(quan)、斯特封等(deng)等(deng)；如選唇(chun)口(kou)密封，建(jian)(jian)議(yi)材(cai)料(liao)優(you)選丁(ding)晴(qing)橡膠或(huo)類似材(cai)料(liao)的(de)密封件，其(qi)跟隨性較好。