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零部件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)制造(zao)過程中(zhong)應嚴格(ge)控制缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)，特(te)別是幾何精度(du)，尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵，在國(guo)內加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)，活塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是車后磨(mo)削，保證(zheng)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，冶金設備液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)生產(chan)商，但對于缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多，有(you)(you)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等(deng)，但由于國(guo)內材(cai)料的(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)(you)差距(ju)，管材(cai)坯(pi)料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)不(bu)均(jun)勻等(deng)因素，往往直(zhi)接影響缸(gang)(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此建議(yi)采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首先提高管材(cai)坯(pi)料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

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　　在允(yun)許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸的(de)缸體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使缸體(ti)厚壁增加(jia)，特別是(shi)高壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸體(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸體(ti)也會(hui)引起液壓(ya)缸低(di)速爬行(xing)。

液壓缸的介紹

液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是將(jiang)液(ye)壓(ya)能(neng)(neng)轉(zhuan)變為機(ji)械(xie)(xie)能(neng)(neng)的、做直(zhi)線往復運(yun)動（或擺動運(yun)動）的液(ye)壓(ya)執(zhi)行元件。它(ta)結(jie)構簡單、工(gong)作(zuo)可(ke)靠。用(yong)它(ta)來實(shi)現往復運(yun)動時，可(ke)免去(qu)減速(su)裝(zhuang)置(zhi)，并且沒有(you)傳動間(jian)隙，運(yun)動平穩，車輛用(yong)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)廠家，因此(ci)在各(ge)種機(ji)械(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)系統(tong)中得(de)到廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸出力和(he)活(huo)塞有(you)效(xiao)面積及(ji)其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差成正(zheng)比；液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基本(ben)上(shang)由缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)視具體應用(yong)場合而定，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)則必(bi)不可(ke)少。

柱塞式

（1）柱(zhu)塞式(shi)液壓(ya)缸是一種單作用(yong)式(shi)液壓(ya)缸，靠液壓(ya)力只能實現一個方(fang)向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它外力或柱(zhu)塞的自重；

（2）柱塞只靠缸(gang)(gang)套(tao)支承而不與缸(gang)(gang)套(tao)接觸(chu)，這樣缸(gang)(gang)套(tao)極易加工，故適于(yu)做長行程液(ye)壓缸(gang)(gang)；

（3）工作(zuo)時柱塞總受壓，因而它必須有(you)足(zu)夠的剛度；

（4）柱塞重量往(wang)往(wang)較(jiao)大，水平放(fang)置時 容易因(yin)自(zi)重而下垂，造(zao)成密封件和導向單邊磨(mo)損，故(gu)其垂直使用(yong)更有利(li)。