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   對機械(xie)化(hua)施工(gong)企業來說，工(gong)程(cheng)機械(xie)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況的(de)(de)良(liang)好(hao)與否是企業能否正常生產的(de)(de)直(zhi)接因(yin)素(su)。就(jiu)液(ye)(ye)壓傳動(dong)的(de)(de)工(gong)程(cheng)機械(xie)而言，液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)正常運行(xing)是其良(liang)好(hao)技(ji)術(shu)狀(zhuang)況的(de)(de)一(yi)個主要標志。合(he)格的(de)(de)液(ye)(ye)壓油是液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)可靠(kao)運行(xing)的(de)(de)保障，正確的(de)(de)維護(hu)是液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)可靠(kao)運行(xing)的(de)(de)根本(ben)。為此，本(ben)人根據工(gong)作實踐，就(jiu)一(yi)般作業環境(jing)中工(gong)程(cheng)機械(xie)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)維護(hu)作一(yi)粗略的(de)(de)探討。

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　　選擇適合的液壓油

　　液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中起著傳(chuan)遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤滑、冷卻、密封的(de)(de)作用(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)選擇(ze)不恰當(dang)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障和耐久性(xing)下降的(de)(de)主要(yao)原(yuan)因。應(ying)按隨機《使(shi)用(yong)說明書》中規定(ding)的(de)(de)牌號選擇(ze)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，特殊情(qing)況(kuang)需要(yao)使(shi)用(yong)代用(yong)油(you)(you)(you)時，應(ying)力求其性(xing)能與原(yuan)牌號性(xing)能相同。不同牌號的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)不能混合使(shi)用(yong)，以防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)產生化(hua)學反應(ying)、性(xing)能發(fa)生變化(hua)。深褐色(se)、乳(ru)白色(se)、有異(yi)味的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)是變質油(you)(you)(you)，不能使(shi)用(yong)。

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減少動密封件的磨損。

大多(duo)數(shu)動(dong)密(mi)封(feng)件都經過準確設計(ji)，如(ru)果動(dong)密(mi)封(feng)件加(jia)工(gong)合格，安裝正確，平臺液壓系統批(pi)發，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏(lou)工(gong)作(zuo)。從(cong)設計(ji)角度來(lai)講，設計(ji)者可以采用以下措施(shi)來(lai)延長動(dong)密(mi)封(feng)件的(de)壽命(ming):

(1)消除活(huo)塞桿和驅(qu)動軸(zhou)密封件上的側載荷(he);

(2)用防塵(chen)圈(quan)、防護罩和橡(xiang)膠套保護活塞桿(gan)，防止磨(mo)料、粉塵(chen)等雜質進入;

(3)設計選取合適的過濾裝置和便于清(qing)洗的油(you)箱(xiang)以(yi)防止粉塵在油(you)液中累積;

(4)使活塞桿和軸(zhou)的速度盡可(ke)能低。

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內泄漏(lou)是(shi)指在液(ye)壓缸內部(bu)油液(ye)從(cong)高壓腔通(tong)(tong)過各種間隙向(xiang)低壓腔泄漏(lou)。當(dang)然，如能通(tong)(tong)過正規的(de)測量程(cheng)序(xu)來判(pan)斷則(ze)更好(hao)。引起此處內漏(lou)的(de)主(zhu)要原因:

1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞磨損致使間隙(xi)增大超差，造成高低壓(ya)腔互通。

2.活(huo)塞上密封(feng)(feng)圈(quan)(Y型(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)較多(duo))磨(mo)損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)(feng)不(bu)嚴(yan)。

3.當活塞(sai)桿(gan)受力不當或導向(xiang)套與活塞(sai)桿(gan)之間的間隙較大時，平臺液壓系統批(pi)發，使活塞(sai)偏向(xiang)缸(gang)壁某一(yi)方，活塞(sai)的傾斜(xie)或偏磨造成內(nei)漏。

4.缸套內壁(bi)加工時(shi)，圓度(du)、圓柱度(du)超差或(huo)使用中局部磨損(sun)導致內漏。因此(ci)，當(dang)有內漏時(shi)，應首(shou)先(xian)對各配合零件進(jin)行嚴格(ge)檢查。

缸套的(de)(de)修復多采用鏜內孔的(de)(de)方法(fa)，然后配以加大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料，若(ruo)新更換(huan)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能(neng)用3個月(yue)(yue)左右，則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原來增大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈僅能(neng)用1個月(yue)(yue)左右，則新加工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應比原來增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有效(xiao)地(di)提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量(liang)，徐家(jia)鎮液壓系統批發，使其唇邊緊貼在(zai)缸壁(bi)和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)起到(dao)初始(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)作用。自己加工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料可(ke)選用耐磨鑄(zhu)鐵或(huo)45#鋼。

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