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　液壓(ya)(ya)系統是控制離(li)合器、剎車、換(huan)檔(dang)等，將液體的(de)壓(ya)(ya)力能轉換(huan)為(wei)機械(xie)能。液壓(ya)(ya)系統由(you)六(liu)個部分組(zu)成:

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)轉換(huan)(huan)(huan)成流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，一(yi)般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了，要是(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是(shi)動(dong)力(li)(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)轉換(huan)(huan)(huan)成機械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，一(yi)般指(zhi)的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)和液(ye)壓(ya)(ya)馬(ma)達吧(ba)。控制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)流體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)、流量(liang)和流動(dong)方向進行(xing)控制和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，如溢(yi)流閥、節(jie)流閥、換(huan)(huan)(huan)向閥等。輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以外，如油(you)箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等。傳(chuan)(chuan)動(dong)介(jie)質:傳(chuan)(chuan)遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)一(yi)個組(zu)成部(bu)(bu)分(fen)(fen)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)會歸到輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

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動(dong)，加煤(mei)(mei)液壓(ya)系統(tong)定制(zhi)，除本身具有(you)一(yi)定的振幅和頻(pin)率外，同時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它不僅(jin)使液壓(ya)系統(tong)引起故障，無棣加煤(mei)(mei)液壓(ya)系統(tong)，也有(you)害(hai)于人類身體(ti)健康(kang)。所以，在液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪聲(sheng)級限(xian)制(zhi)在80dB以下。液壓(ya)系統(tong)產生(sheng)噪聲(sheng)的原(yuan)因主要有(you)以下幾個方面(mian)：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮(pi)帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的(de)不平衡和滾(gun)動(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)體發生振(zhen)動(dong)；

2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動；

3）管道支承不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工及裝配精(jing)度不高；

2）泵的“困油”未(wei)得到圓滿(man)解決，流量(liang)和壓(ya)力脈(mo)動較大(da)；

3）軸承質量不好等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統進入空氣是液壓系統產生噪聲(sheng)的主要原因。

液壓控制閥(fa)失(shi)靈引起(qi)的噪聲

1）溢流(liu)閥的(de)調壓彈簧疲勞或端(duan)面(mian)與軸心線垂(chui)直度(du)不良；

2）閥(fa)芯上的小孔(kong)堵塞；

3）閥芯在閥體內移動不靈活(huo)；

4）閥體內流動(dong)液體對(dui)閥壁的沖擊；

5）流(liu)動(dong)液體的渦(wo)流(liu)或流(liu)體剪(jian)切等。

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   對機械化施(shi)工企業(ye)來說，工程機械技(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)良好(hao)(hao)與否(fou)是(shi)企業(ye)能否(fou)正(zheng)常(chang)生產(chan)的(de)(de)直(zhi)接因素(su)。就液壓(ya)(ya)(ya)傳動的(de)(de)工程機械而言，液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)正(zheng)常(chang)運行是(shi)其良好(hao)(hao)技(ji)術狀(zhuang)況的(de)(de)一(yi)個主(zhu)要(yao)標志(zhi)。合格的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠運行的(de)(de)保(bao)障，加煤液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)生產(chan)商(shang)，正(zheng)確的(de)(de)維護是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠運行的(de)(de)根(gen)本。為此，本人根(gen)據工作(zuo)實踐，就一(yi)般(ban)作(zuo)業(ye)環(huan)境中工程機械液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)維護作(zuo)一(yi)粗略的(de)(de)探討。

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　　選擇適合的液壓油

　　液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中起著傳(chuan)遞(di)壓(ya)(ya)力(li)、潤滑(hua)、冷卻、密封(feng)的(de)(de)作用(yong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)選(xuan)擇不(bu)(bu)恰當(dang)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統早期故障和耐(nai)久性(xing)下降的(de)(de)主要原因。應(ying)按隨機《使用(yong)說明(ming)書(shu)》中規定(ding)的(de)(de)牌號選(xuan)擇液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特殊(shu)情況(kuang)需要使用(yong)代用(yong)油(you)時，加煤(mei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統價格，應(ying)力(li)求(qiu)其性(xing)能(neng)與原牌號性(xing)能(neng)相同。不(bu)(bu)同牌號的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)不(bu)(bu)能(neng)混合使用(yong)，以防(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)產生化(hua)(hua)學反應(ying)、性(xing)能(neng)發(fa)生變化(hua)(hua)。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味(wei)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)是變質油(you)，不(bu)(bu)能(neng)使用(yong)。