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4.液壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃傷(shang)的(de)不良后果及快速修復(fu)方(fang)法(fa)：① 劃傷(shang)溝槽(cao)擠出的(de)材料屑沫會嵌入密封件，運行時(shi)在損壞密封件工作部位的(de)同時(shi)，可能(neng)造成新的(de)劃傷(shang)區域痕路。

② 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦(ca)力(li)，易產生爬行現象。

③ 加(jia)重液壓缸的內泄漏(lou)，使(shi)液壓缸工作效率降低。引(yin)起缸體內孔表面劃(hua)傷的主要原因如下。

（1）裝配液壓缸時(shi)造成的傷痕

活塞(sai)式液壓缸(gang)根據(ju)其(qi)使用要(yao)求不(bu)同可(ke)分(fen)為雙(shuang)桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。

(1)雙桿式(shi)(shi)(shi)活塞(sai)缸(gang)(gang)。活塞(sai)兩(liang)(liang)端(duan)都有一根直徑(jing)相等(deng)的活塞(sai)桿伸出的液壓缸(gang)(gang)稱為雙桿式(shi)(shi)(shi)活塞(sai)缸(gang)(gang)，它一般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)桿和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構(gou)成。根據安裝方(fang)式(shi)(shi)(shi)不同可分為缸(gang)(gang)筒(tong)固定(ding)式(shi)(shi)(shi)和活塞(sai)桿固定(ding)式(shi)(shi)(shi)兩(liang)(liang)種。

雙桿活(huo)(huo)塞(sai)缸。它的(de)(de)進、出(chu)(chu)口布置在(zai)缸筒兩端，活(huo)(huo)塞(sai)通(tong)過(guo)活(huo)(huo)塞(sai)桿帶動(dong)工作(zuo)臺(tai)移動(dong)，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)有效行程(cheng)為(wei)l時(shi)，整個工作(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動(dong)范圍為(wei)3l，所以(yi)(yi)機床(chuang)(chuang)占地(di)面(mian)積大，一般適用于小型(xing)機床(chuang)(chuang)，當(dang)工作(zuo)臺(tai)行程(cheng)要求較長(chang)時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)桿固定的(de)(de)形(xing)式，這時(shi)，缸體與工作(zuo)臺(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)桿通(tong)過(guo)支(zhi)架固定在(zai)機床(chuang)(chuang)上，動(dong)力由缸體傳出(chu)(chu)。這種安裝形(xing)式中(zhong)，工作(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動(dong)范圍只(zhi)等于液壓(ya)缸有效行程(cheng)l的(de)(de)兩倍(2l)，因(yin)此占地(di)面(mian)積小。進出(chu)(chu)油口可以(yi)(yi)設置在(zai)固定不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿的(de)(de)兩端，但(dan)必須使用軟管連接。

　1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)(bu)當產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿和(he)導(dao)向套(tao)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙太(tai)(tai)大(da)，引起(qi)滑動(dong)面的(de)(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行；滑動(dong)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙若太(tai)(tai)小，加上零部件制(zhi)造存在公差(cha)，也會引起(qi)滑動(dong)面的(de)(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行。

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　　2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻產生(sheng)的(de)低速(su)爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)支撐(cheng)環等，特別是(shi)非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)支撐(cheng)環尺寸(cun)不均(jun)勻，一些非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)支撐(cheng)環隨油溫變(bian)化尺寸(cun)增大(da)或減小(xiao)，即在油液(ye)(ye)中(zhong)尺寸(cun)穩(wen)(wen)定性(xing)差(cha)直接造成配合間隙的(de)變(bian)化，很容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速(su)度不穩(wen)(wen)定。