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液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統是一種(zhong)以油液(ye)作(zuo)為工(gong)(gong)作(zuo)介質，利用油液(ye)的(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)并通過控制(zhi)閥(fa)門(men)等附件操(cao)縱液(ye)壓(ya)執行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)整套裝(zhuang)置，包括動力(li)元件、執行(xing)(xing)(xing)元件、控制(zhi)元件、輔助元件（附件）和液(ye)壓(ya)油。原動機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出特性(xing)往往不能(neng)和執行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)要(yao)求（力(li)，速度，位(wei)移）理想(xiang)匹配。因此(ci)，就需要(yao)某種(zhong)傳(chuan)動裝(zhuang)置，將原動機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出量進行(xing)(xing)(xing)適當變(bian)換，使(shi)其滿足(zu)工(gong)(gong)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)的(de)(de)要(yao)求。液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統就是用液(ye)壓(ya)原理來實現這種(zhong)變(bian)換功能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置。

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　液壓(ya)系統(tong)是控制離合器、剎(cha)車、換檔(dang)等(deng),將液體的(de)壓(ya)力能(neng)轉換為(wei)機械能(neng)。液壓(ya)系統(tong)由六個部分組成(cheng):

　　能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把機械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動就(jiu)是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機。也就(jiu)是(shi)動力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):把流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬達吧。控制(zhi)調節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)、流(liu)量和流(liu)動方向(xiang)進行控制(zhi)和調節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),如溢(yi)流(liu)閥、節流(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等(deng)。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen):除了(le)上面的(de)(de)3項以(yi)外(wai),如油箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳動介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)油:組成(cheng)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen),液(ye)壓(ya)油一(yi)(yi)般不會歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。

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  液壓系統(tong)(tong)常(chang)用回(hui)(hui)路，現代設備的液壓系統(tong)(tong)，不論其(qi)復雜程度如何，總(zong)是由一(yi)些(xie)能完成一(yi)定功(gong)能的常(chang)用基本(ben)回(hui)(hui)路組(zu)成。理解和熟悉這(zhe)些(xie)常(chang)用的基本(ben)回(hui)(hui)路，對(dui)于正確分析各(ge)種回(hui)(hui)路的工作原理，掌握回(hui)(hui)路的功(gong)能，順(shun)利閱讀液壓系統(tong)(tong)圖(tu)和設計液壓系統(tong)(tong)是十分重要的

     用(yong)流量閥和(he)定量液壓泵組成(cheng)的(de)節(jie)(jie)流調速(su)回路(lu)雖然調節(jie)(jie)起來非常方便，但是用(yong)節(jie)(jie)流閥進行調速(su)存在(zai)著速(su)度隨負載變化(hua)的(de)問題，同時(shi)油液正在(zai)通過流量閥時(shi)所(suo)造成(cheng)的(de)功率(lv)損失大，回路(lu)效率(lv)大。

   ;  容(rong)積(ji)調速回(hui)路包括變量(liang)(liang)泵與定量(liang)(liang)執行元件（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬(ma)達(da)）定量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)以及變量(liang)(liang)泵與變量(liang)(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)三種不同的組 合。

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