貴州加煤液壓系統-加煤液壓系統生產商-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)(ya)系統是(shi)控制離(li)合器(qi)、剎車(che)、換檔等,將液體的(de)壓(ya)(ya)力能轉(zhuan)換為機械能。液壓(ya)(ya)系統由(you)六個(ge)部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把機械能(neng)轉換(huan)(huan)成流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)就是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)(shi)(shi)氣動(dong)(dong)就是(shi)(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)力(li)(li)部(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉換(huan)(huan)成機械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向(xiang)進行控制和調(diao)節不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如油箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)器(qi)等。傳(chuan)動(dong)(dong)介質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)量的(de)(de)介質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油一般不會歸到輔助裝(zhuang)置(zhi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)
液壓系(xi)統常(chang)用回(hui)路(lu)，現(xian)代設備的(de)(de)液壓系(xi)統，不論其復雜程度如何，總是由一些(xie)能完成一定功能的(de)(de)常(chang)用基本回(hui)路(lu)組成。理解(jie)和熟悉這(zhe)些(xie)常(chang)用的(de)(de)基本回(hui)路(lu)，對(dui)于正確(que)分析各(ge)種(zhong)回(hui)路(lu)的(de)(de)工(gong)作原理，掌握回(hui)路(lu)的(de)(de)功能，順利(li)閱讀液壓系(xi)統圖和設計液壓系(xi)統是十分重要的(de)(de)
用流(liu)(liu)(liu)量閥(fa)(fa)和(he)定(ding)量液壓泵組(zu)成(cheng)的(de)節流(liu)(liu)(liu)調(diao)速(su)回(hui)路雖然調(diao)節起來非常方便，但是用節流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)進行(xing)調(diao)速(su)存在著速(su)度(du)隨(sui)負載變化的(de)問題，同時油液正在通過流(liu)(liu)(liu)量閥(fa)(fa)時所(suo)造成(cheng)的(de)功率損(sun)失大(da)，回(hui)路效率大(da)。
容積(ji)調速(su)回路包括變量(liang)泵(beng)(beng)與定量(liang)執行元件（液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬達）定量(liang)泵(beng)(beng)與變量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)馬達以及變量(liang)泵(beng)(beng)與變量(liang)液(ye)壓(ya)(ya)馬達三種不同的組 合。
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液壓制動系統產生(sheng)制動效能(neng)不良的原因，一般(ban)可根據制動踏板(ban)行(xing)程(cheng)(俗稱高、低)、踏制動踏板(ban)時的軟硬感(gan)覺(jue)、踏下制動踏板(ban)后(hou)的穩定性以(yi)及邊疆多(duo)腳制動時踏板(ban)高度來判斷。
1.一般制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板高(gao)度(du)太(tai)低zhi動(dong)效能不(bu)良。如(ru)連續(xu)兩(liang)腳或(huo)幾腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且(qie)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能好轉，說(shuo)明制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓與磨擦片(pian)或(huo)總泵活塞與推桿的間(jian)隙過大(da)。
2維持(chi)制動(dong)時，踏板(ban)的高度若緩慢或(huo)(huo)迅速下降，說明制動(dong)管路某處裂紋、接(jie)頭密閉不(bu)良(liang)(liang)或(huo)(huo)分泵皮(pi)碗密封不(bu)良(liang)(liang)，其回位(wei)彈簧過(guo)軟(ruan)或(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)總(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密封不(bu)良(liang)(liang)，回油(you)閥及出油(you)閥不(bu)良(liang)(liang)。可首先踏下制動(dong)踏板(ban)，觀(guan)察有(you)無制動(dong)液滲(shen)漏部位(wei)。若外部正常，則應(ying)檢查分泵或(huo)(huo)總(zong)泵故障。
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