
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生(sheng)產(chan)加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
內泄漏(lou)是指(zhi)在液(ye)壓(ya)缸內部油(you)液(ye)從高(gao)壓(ya)腔(qiang)(qiang)通(tong)過各種間隙向(xiang)低壓(ya)腔(qiang)(qiang)泄漏(lou)。當然(ran),如能通(tong)過正規的(de)測量程序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)的(de)主要原因:
1.缸套內(nei)壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較多)磨損(sun)、劃傷、老化(hua)致使(shi)密封(feng)(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受力不當或導向套(tao)與活(huo)塞(sai)桿之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙較大時,使活(huo)塞(sai)偏向缸壁(bi)某一(yi)方,活(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造成內漏(lou)。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使(shi)用中局部磨損導致內漏(lou)。因此(ci),當(dang)有內漏(lou)時,應首先(xian)對各配(pei)合(he)零(ling)件進行(xing)嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多(duo)采用(yong)鏜內(nei)孔(kong)的(de)(de)(de)方法(fa),然(ran)后配以加大直徑(jing)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若(ruo)新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原(yuan)來(lai)增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓(ya)縮(suo)量,使其唇邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)。自己加工活(huo)塞(sai)(sai)時(shi)材料可(ke)選用(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼(gang)。
上(shang)述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們,更(geng)多(duo)型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解"。謝謝





拆(chai)卸(xie)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱加油(you)蓋(gai)(gai)(gai)、濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)(qi)蓋(gai)(gai)(gai)、檢(jian)測孔、液(ye)(ye)壓(ya)油(you)管(guan)等(deng)部位(wei),造成系統油(you)道暴露時(shi)要(yao)避開(kai)揚塵,拆(chai)卸(xie)部位(wei)要(yao)先清(qing)(qing)(qing)潔(jie)(jie)后才(cai)(cai)能(neng)(neng)打(da)開(kai)。如(ru)拆(chai)卸(xie)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)箱加油(you)蓋(gai)(gai)(gai)時(shi),先除去油(you)箱蓋(gai)(gai)(gai)四周的(de)泥土(tu),擰油(you)箱蓋(gai)(gai)(gai)后,清(qing)(qing)(qing)除殘(can)留在接合部位(wei)的(de)雜(za)物(wu)(不能(neng)(neng)用水沖洗(xi)(xi)以(yi)免水滲入油(you)箱),確認清(qing)(qing)(qing)潔(jie)(jie)后才(cai)(cai)能(neng)(neng)打(da)開(kai)油(you)箱蓋(gai)(gai)(gai)。如(ru)需(xu)使用擦(ca)拭(shi)材料和鐵錘(chui)時(shi),應(ying)選擇不掉(diao)纖維(wei)雜(za)質(zhi)的(de)擦(ca)拭(shi)材料和擊打(da)面附著(zhu)橡膠的(de)鐵錘(chui)。液(ye)(ye)壓(ya)元件、液(ye)(ye)壓(ya)膠管(guan)要(yao)認真(zhen)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi),用高壓(ya)風(feng)吹干后組裝(zhuang)(zhuang)。選用包裝(zhuang)(zhuang)完(wan)好(hao)的(de)濾芯(內(nei)包裝(zhuang)(zhuang)損壞(huai),雖然濾芯完(wan)好(hao),也(ye)可能(neng)(neng)不潔(jie)(jie))。換油(you)時(shi)同時(shi)清(qing)(qing)(qing)洗(xi)(xi)濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)(qi),安裝(zhuang)(zhuang)濾芯前應(ying)用擦(ca)拭(shi)材料認真(zhen)清(qing)(qing)(qing)潔(jie)(jie)濾清(qing)(qing)(qing)器(qi)(qi)殼內(nei)底(di)部污(wu)物(wu)。
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按(an)實現速度(du)控制(zhi)(zhi)(zhi)的方(fang)式可分為(wei)閥控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和泵控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。閥控制(zhi)(zhi)(zhi)是通(tong)過(guo)改變節(jie)流口的開度(du)來控制(zhi)(zhi)(zhi)流量,從而(er)控制(zhi)(zhi)(zhi)速度(du)。按(an)節(jie)流口與執行器的相(xiang)對位置可分為(wei)進(jin)口節(jie)流、出口節(jie)流和旁通(tong)節(jie)流。比如(ru)壓路機(ji)、裝載機(ji)的轉向系(xi)統(tong)(tong)。
泵控系統是通過改變泵的(de)排(pai)量來控制(zhi)流量,從(cong)而控制(zhi)速度,效率(lv)較高。
液壓(ya)系統的技術特點
液壓系(xi)統(tong)作為一種(zhong)傳動技術,有(you)其突出(chu)的優點:
能產生很大(da)的(de)力(li),而(er)且控制容(rong)易。
可(ke)(ke)以用泵很容易地得到很高的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)(20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you),把(ba)此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送(song)入液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)后即(ji)可(ke)(ke)產生很大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。例(li)如令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)力(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)技術(shu)之所(suo)以廣泛地應(ying)用于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)、注塑機(ji)上,就是因為(wei)可(ke)(ke)以簡(jian)單地得到這(zhe)樣(yang)大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。