張家產鎮DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單活塞(sai)(sai)桿液(ye)壓缸(gang)只有(you)一端有(you)活塞(sai)(sai)桿。如圖所示是一種單活塞(sai)(sai)液(ye)壓缸(gang)。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或(huo)回油，以實現雙(shuang)向運動，故(gu)稱為(wei)雙(shuang)作(zuo)用缸(gang)。
活(huo)塞僅能單向運動，其(qi)反方向運動需由外力來完成。但其(qi)行程一般較活(huo)塞式液壓缸大。
活塞式(shi)液壓缸可(ke)分為(wei)單(dan)桿(gan)式(shi)和(he)雙桿(gan)式(shi)兩種(zhong)結構，其固定(ding)方式(shi)由(you)缸體固定(ding)和(he)活塞桿(gan)固定(ding)兩種(zhong)。、
(3)液壓(ya)系(xi)統控制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)太低。控制(zhi)(zhi)管路中(zhong)節(jie)流阻力(li)(li)可(ke)能(neng)過大，流量閥調節(jie)不當，控制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)不合適(shi)，壓(ya)力(li)(li)源(yuan)受到(dao)干擾。此時應檢查(cha)控制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)(li)源(yuan)，保證壓(ya)力(li)(li)調節(jie)到(dao)系(xi)統的規定(ding)值(zhi)。
(4)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)進入空氣。主要是因為系(xi)統中(zhong)有泄漏發生。此時(shi)應檢查液(ye)壓(ya)(ya)油(you)箱的液(ye)位，液(ye)壓(ya)(ya)泵吸油(you)側(ce)的密封件和管接頭(tou)，吸油(you)粗(cu)濾(lv)(lv)器是否太臟。若如此，應補充液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，處理密封及(ji)管接頭(tou)，清洗或更換(huan)粗(cu)濾(lv)(lv)芯(xin)。
現象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上(shang)升或(huo)者(zhe)缸壁膨脹，油液進入(ru)間隙，壓(ya)力形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有泄壓(ya)槽，油液通過泄壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生(sheng)密(mi)封
原因：
1.運動(dong)速(su)度太快(kuai)
2.有(you)偏心(xin)運動
3.滑動面粗糙度不均(jun)勻
4.安(an)裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致(zhi)壓(ya)縮(suo)率(lv)太(tai)大：沒有(you)考(kao)慮(lv)到材料由(you)于(yu)熱量及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起的(de)變(bian)形，或由(you)于(yu)壓(ya)力(li)過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料(liao)由于溫度(du)及化學介質引起的(de)變形
