
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生產(chan)加工
地址:山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
柱塞式
(1)柱塞(sai)式液壓缸是一種(zhong)單(dan)作用式液壓缸,靠(kao)液壓力只能實現一個方向的運動,柱塞(sai)回程(cheng)要靠(kao)其它外力或柱塞(sai)的自重;
(2)柱塞只靠缸(gang)(gang)套支承而不與缸(gang)(gang)套接觸(chu),這樣缸(gang)(gang)套極易加工,故適于做長(chang)行程液(ye)壓缸(gang)(gang);
(3)工作時柱塞總(zong)受壓(ya),因而(er)它必(bi)須(xu)有足夠的剛度;
(4)柱塞(sai)重量往往較大,水平(ping)放置時 容易(yi)因(yin)自重而下垂(chui)(chui),造成(cheng)密(mi)封件和導向單(dan)邊磨損,故其垂(chui)(chui)直(zhi)使(shi)用更有利(li)。





例如:活(huo)塞(sai)(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿不(bu)同心(xin)或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿彎曲,液壓缸(gang)或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿對導軌安裝位置偏(pian)移,密封(feng)環裝得(de)過(guo)緊或過(guo)松等(deng)。解決方(fang)法(fa)是重(zhong)新修(xiu)理或調整,更換(huan)損傷的零件及清除鐵屑(xie)。
(2)潤(run)滑(hua)不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)加工超差。因為活塞(sai)與(yu)缸(gang)筒、導(dao)軌與(yu)活塞(sai)桿等均(jun)有相對運(yun)動,如果(guo)潤(run)滑(hua)不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)孔徑(jing)超差,就會加劇(ju)磨(mo)損,使(shi)缸(gang)筒中心線(xian)直線(xian)性降低。(威海力建冶金液(ye)壓設備廠(chang))
1、液(ye)壓缸(gang)設計間隙(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)(xing),液(ye)壓缸(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向(xiang)套之間的(de)滑(hua)(hua)動(dong)配合間隙(xi)太大,引起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)受壓不均(jun)勻(yun),造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不均(jun)勻(yun),引起(qi)液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)(xing);滑(hua)(hua)動(dong)配合間隙(xi)若太小,加(jia)上零部件制造(zao)存(cun)在公差,也會引起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)受壓不均(jun)勻(yun),造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不均(jun)勻(yun),引起(qi)液(ye)壓缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導向元件(jian)摩擦力不(bu)均勻產生的低(di)速爬行(xing),液(ye)壓缸(gang)常用的導向材料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環等,特別是非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環尺寸不(bu)均勻,一些非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環隨油溫(wen)變(bian)(bian)化尺寸增大或(huo)減(jian)小(xiao),即在油液(ye)中尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)(bian)化,很(hen)容易造成液(ye)壓缸(gang)的速度不(bu)穩定。