力建加煤液壓系統-福山區DG型車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方法(fa)也有多(duo)種：按運(yun)動(dong)方式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)直(zhi)線往復運(yun)動(dong)式(shi)(shi)和回轉擺(bai)動(dong)式(shi)(shi)；按受液壓(ya)力(li)作(zuo)用情況可分(fen)為(wei)(wei)單(dan)作(zuo)用式(shi)(shi)、雙作(zuo)用式(shi)(shi)；按結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；按安裝形(xing)(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)(wei)拉桿、耳環、底(di)腳、鉸軸(zhou)等(deng)；按壓(ya)力(li)等(deng)級可分(fen)為(wei)(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海力(li)建冶(ye)金液壓(ya)設備廠）
孔的(de)表面硬度提(ti)高(gao)(gao)(gao)約30%，缸(gang)(gang)筒內表面疲勞強(qiang)度提(ti)高(gao)(gao)(gao)25%。油缸(gang)(gang)使用壽命(ming)若只考慮缸(gang)(gang)筒影響，提(ti)高(gao)(gao)(gao)2～3倍(bei)，鏜削(xue)滾(gun)壓工藝(yi)較磨削(xue)工藝(yi)效率提(ti)高(gao)(gao)(gao)3倍(bei)左(zuo)右。以上數(shu)據說明，滾(gun)壓工藝(yi)是高(gao)(gao)(gao)xiao的(de)，能大(da)大(da)提(ti)高(gao)(gao)(gao)缸(gang)(gang)筒的(de)表面質量(liang)。
油缸經過滾壓后(hou)，表面(mian)沒有鋒利的(de)微小刃(ren)口，長時間的(de)運動摩擦也不會損傷密封圈(quan)或(huo)密封件(jian)，這一點(dian)在(zai)液壓行(xing)業特(te)別的(de)重要。
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或(huo)者缸壁膨(peng)脹，油(you)液(ye)進入間(jian)隙(xi)，壓力形(xing)成(cheng)對(dui)密封(feng)的下行作用(yong)，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封環設計留有泄(xie)壓(ya)槽，油液(ye)通過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而壓(ya)縮O形圈(quan)，產生密封
原因：
1.運動速度太(tai)快
2.有偏(pian)心運動(dong)
3.滑(hua)動(dong)面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設(she)計不合理導致壓縮(suo)率太大：沒有考(kao)慮(lv)到材料由(you)于(yu)熱量(liang)及化學(xue)介質引起的(de)變(bian)形，或由(you)于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽(cao)的(de)設計(ji)應考慮到材(cai)料由于(yu)溫度(du)及化學介質引起的(de)變形
