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　液(ye)壓(ya)系(xi)統泄(xie)漏(lou)影響著系(xi)統工作的安全性(xing),造(zao)(zao)成油(you)液(ye)浪費、污(wu)染周圍環境、增加機器的停運時(shi)間(jian)、降(jiang)低生(sheng)產率、增加生(sheng)產成本及(ji)對(dui)產品造(zao)(zao)成污(wu)損,因此,對(dui)液(ye)壓(ya)系(xi)統的泄(xie)漏(lou)我們必須加以(yi)控制。幾乎(hu)所有的液(ye)壓(ya)系(xi)統的泄(xie)漏(lou)都是(shi)在使用一(yi)段時(shi)間(jian)后由(you)于以(yi)下三個原因引起(qi)的:一(yi)是(shi)沖擊和振動造(zao)(zao)成管接頭松動;二是(shi)動密(mi)封(feng)件及(ji)配合(he)件相(xiang)互磨損;三是(shi)油(you)溫過高及(ji)橡膠密(mi)封(feng)與液(ye)壓(ya)油(you)不(bu)相(xiang)容而變(bian)質。

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外(wai)泄漏是指(zhi)油液(ye)(ye)從各密封(feng)不嚴處泄漏到液(ye)(ye)壓缸(gang)外(wai)面的大氣(qi)中(zhong),常見的外(wai)泄漏有以下(xia)三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工(gong)程機(ji)械液壓缸(gang)的缸(gang)套(tao)與(yu)缸(gang)蓋較(jiao)多(duo)采用螺紋(wen)連接,然(ran)后在螺紋(wen)端口處(chu)加0形密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)。當此(ci)處(chu)發生漏油現(xian)象時(shi)多(duo)為O形圈(quan)(quan)損壞,只要更換合適的新(xin)O形圈(quan)(quan)即可(ke)解決問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油現(xian)象發生時,除更換密封(feng)(feng)圈(quan)外(wai),還應(ying)檢(jian)查(cha)活塞桿是否損(sun)(sun)傷。若(ruo)活塞桿有損(sun)(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油將其(qi)清洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)(yong)金(jin)屬膠(jiao)涂抹(mo)在損(sun)(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)活塞桿油封(feng)(feng)在活塞桿上來(lai)(lai)回移動(dong)刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固化(hua)后(hou)再(zai)投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)套磨損(sun)(sun),可(ke)加工一個(ge)內徑略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套來(lai)(lai)更換。經驗表明,安(an)裝(zhuang)加工新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套后(hou),如果油封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左(zuo)右,則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)套的(de)內徑尺寸應(ying)比原來(lai)(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)套既可(ke)以(yi)正確安(an)裝(zhuang)密封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以(yi)彌(mi)補磨損(sun)(sun)的(de)間隙,從(cong)而能更好地起到(dao)密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)(you)的液(ye)壓系統在使用一段時間后(hou),由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造(zao)成管(guan)(guan)接(jie)頭松動(dong)。管(guan)(guan)接(jie)頭的漏油(you)主要與連接(jie)處的加(jia)工精度、緊固強度及(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等因素有(you)(you)關(guan),因此當發現(xian)此處漏油(you),除(chu)檢(jian)查密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢(jian)查接(jie)頭是(shi)否正確裝(zhuang)配、是(shi)否可(ke)靠擰緊以及(ji)接(jie)觸面有(you)(you)無傷(shang)痕等,必(bi)要時加(jia)以更換或修復。

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主要是審(shen)查該項(xiang)設計能(neng)否(fou)達到預期(qi)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)目標，能(neng)否(fou)實現機(ji)器的(de)(de)動作(zuo)(zuo)和(he)達到各(ge)項(xiang)性能(neng)指標。安裝工(gong)藝有無實現的(de)(de)可能(neng)。多(duo)方(fang)面了(le)解設計總體各(ge)部分的(de)(de)組成，深入地了(le)解各(ge)部分所起的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。審(shen)查的(de)(de)主要內容(rong)包含以下幾點：

1、 審查液壓系統的設計

2、 鑒(jian)定液壓系(xi)統原理圖的合理性

3、 評價系(xi)統的制造工藝(yi)水(shui)平

4、 檢查并(bing)確認液壓(ya)系統的凈化(hua)程度

5、 液壓系統零(ling)部件的確認

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