力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統是(shi)控(kong)制離合器、剎車(che)、換檔(dang)等,將液體的(de)壓力能轉(zhuan)換為機械能。液壓系(xi)統由六個部分組(zu)成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)機(ji)械能(neng)轉換成(cheng)流(liu)體的壓(ya)力能(neng)的裝(zhuang)置(zhi),一般(ban)(ban)指(zhi)的就(jiu)(jiu)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣(qi)動就(jiu)(jiu)是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)。也就(jiu)(jiu)是(shi)動力部(bu)(bu)分(fen)。執(zhi)行(xing)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)流(liu)體的壓(ya)力轉換成(cheng)機(ji)械能(neng)的裝(zhuang)置(zhi),一般(ban)(ban)指(zhi)的是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)吧。控制調節裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中流(liu)體的壓(ya)力、流(liu)量和(he)流(liu)動方(fang)向(xiang)進行(xing)控制和(he)調節不裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)閥(fa)(fa)、節流(liu)閥(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)等(deng)(deng)。輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了(le)上(shang)面的3項以外,如油箱、過濾器、蓄(xu)能(neng)器等(deng)(deng)。傳動介質:傳遞(di)能(neng)量的介質。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的一個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油一般(ban)(ban)不會(hui)歸到輔助(zhu)(zhu)裝(zhuang)置(zhi)。
上述圖片僅供參(can)考，詳細(xi)產品詳情(qing)請咨詢我們(men)(men)，更多型號請訪(fang)問(wen)我們(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓系統泄漏影響(xiang)著系統工作(zuo)的安全(quan)性(xing),造成(cheng)油液(ye)(ye)浪費、污(wu)染周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)機器的停運時間、降低生產率、增(zeng)加(jia)生產成(cheng)本及(ji)對產品造成(cheng)污(wu)損,因此,對液(ye)(ye)壓系統的泄漏我們必須(xu)加(jia)以控制。幾(ji)乎(hu)所有(you)的液(ye)(ye)壓系統的泄漏都是(shi)在使用一(yi)段(duan)時間后由于(yu)以下三個原因引起的:一(yi)是(shi)沖擊和(he)振(zhen)動造成(cheng)管接頭(tou)松動;二(er)是(shi)動密封件(jian)(jian)及(ji)配合(he)件(jian)(jian)相互磨損;三是(shi)油溫過高及(ji)橡膠密封與液(ye)(ye)壓油不相容而變質。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效(xiao)能不良的原因(yin)，一般可(ke)根據(ju)制(zhi)動(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)時(shi)的軟(ruan)硬感覺、踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板(ban)后的穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏板(ban)高度來判斷。
1.連續幾(ji)(ji)腳制(zhi)動時,踏板高度(du)仍(reng)過(guo)低,且在第二腳制(zhi)動后(hou),感到總(zong)泵(beng)活塞(sai)(sai)未回(hui)位,踏下制(zhi)動踏板即有總(zong)泵(beng)推桿(gan)與活塞(sai)(sai)碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)(ji)腳，回(hui)位彈簧太軟。
2.連(lian)續(xu)幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏板高度稍(shao)有高，并有彈性，說(shuo)明制(zhi)動(dong)管路中(zhong)滲入了(le)空氣。
3.連續幾腳(jiao)，踏板均被(bei)踏到底，并感到踏板毫(hao)無(wu)反力(li)，說明(ming)總泵儲(chu)液室內制動液嚴重(zhong)虧損。
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