濰城區加煤液壓系統-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統廠
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏(lou)是(shi)指在液壓(ya)缸內(nei)部油液從高(gao)壓(ya)腔通(tong)過(guo)各種間隙(xi)向(xiang)低(di)壓(ya)腔泄漏(lou)。當然,如能通(tong)過(guo)正規的測量(liang)程序來判(pan)斷(duan)則(ze)更好。引起(qi)此(ci)處(chu)內(nei)漏(lou)的主要(yao)原(yuan)因(yin):
1.缸套內壁和(he)活塞(sai)磨損(sun)致(zhi)使(shi)間隙(xi)增大(da)超差,造(zao)成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老(lao)化致使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當(dang)(dang)活(huo)塞(sai)(sai)桿受力(li)不當(dang)(dang)或導(dao)向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿之間的間隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁(bi)某一(yi)方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜或偏磨造成內(nei)漏。
4.缸套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使(shi)用中局部磨(mo)損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應(ying)首先(xian)對各(ge)配合零(ling)件(jian)進行嚴格(ge)檢(jian)查(cha)。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜內(nei)孔的(de)方法(fa),然(ran)后配(pei)以(yi)加(jia)大(da)(da)直(zhi)徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關(guan)資料,若新(xin)(xin)更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)圈能用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以(yi)有效(xiao)地提(ti)高密封(feng)圈的(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密封(feng)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
上(shang)述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型(xing)號請訪(fang)問(wen)我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)動系(xi)統(tong)產生(sheng)制(zhi)(zhi)動效能不良的(de)原因，一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)(ban)高度(du)來(lai)判斷(duan)。
1.連續幾腳制(zhi)(zhi)動時,踏(ta)板高(gao)度(du)仍過低,且(qie)在第二腳制(zhi)(zhi)動后,感到總泵(beng)活塞未回位,踏(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板即(ji)有總泵(beng)推桿與活塞碰擊(ji)響聲,是總泵(beng)皮碗裂縫或(huo)其連續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制(zhi)動時踏板(ban)高度稍有高，并有彈性，說明制(zhi)動管路中滲(shen)入了空氣。
3.連(lian)續幾腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)板(ban)毫無(wu)反力，說明總泵儲液(ye)室內(nei)制動液(ye)嚴(yan)重(zhong)虧損(sun)。
上述圖(tu)片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝
拆卸零部件
因為液(ye)壓部件都非常的精密金貴，所以(yi)大家在(zai)整個拆卸(xie)過程中(zhong)，保證機器(qi)不受揚塵、飛沙、柳絮等(deng)影響，并且以(yi)標準姿勢停(ting)放妥當。接下來先把(ba)大臂(bei)油缸活塞頭小心拆卸(xie)下來、油缸收(shou)到底，然后進(jin)行一步——排放液(ye)壓油。
緊接著觀察到(dao)液(ye)壓(ya)油已經(jing)排放干(gan)凈，大家可以自(zi)行或者在老司機的指導下，將精密(mi)液(ye)壓(ya)部(bu)(bu)件(jian)注(zhu)意拆卸，需要(yao)注(zhu)意的是，像主泵、主控閥、閥芯、馬達等部(bu)(bu)件(jian)非常精貴，拆卸過程(cheng)秉承小(xiao)心(xin)(xin)小(xiao)心(xin)(xin)再(zai)小(xiao)心(xin)(xin)，以免(mian)磕(ke)碰(peng)或損(sun)壞部(bu)(bu)件(jian)后造成(cheng)不(bu)必(bi)要(yao)的損(sun)失。
