力建加煤液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸生產商
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生(sheng)產加工(gong)
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工程(cheng)用(yong)液壓缸
HSG型工程(cheng)用液(ye)壓缸(gang)為(wei)雙作用單活塞桿式液(ye)壓缸(gang)。具有安裝連接(jie)方式多樣以(yi)及可帶緩沖裝置等特點(dian)。適用于(yu)工程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)(xie)、起重運輸機(ji)(ji)械(xie)(xie)、船舶機(ji)(ji)械(xie)(xie)、冶金礦山機(ji)(ji)械(xie)(xie)以(yi)及其它液(ye)壓系統(tong)。
DG型(xing)車輛用液壓缸
DG型(xing)車輛用液壓缸為(wei)雙作用單活塞桿式液壓缸，主要用于車輛、工程(cheng)機械(xie)、起重(zhong)機械(xie)、礦山機械(xie)、冶(ye)金機械(xie)及其它(ta)機械(xie)的液壓系統。
液壓油缸(gang)運動時(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)停(ting)時(shi)走的(de)運動狀態就(jiu)屬(shu)于爬行現(xian)象，這種現(xian)象尤在(zai)低速運動時(shi)容易發(fa)生(sheng)(sheng)，這是液壓缸(gang)主(zhu)要的(de)故障之一。發(fa)生(sheng)(sheng)液壓缸(gang)爬行現(xian)象的(de)原(yuan)因有(you)液壓缸(gang)之外的(de)原(yuan)因及液壓缸(gang)自身的(de)原(yuan)因。
液壓缸之外的(de)原(yuan)因如下:
①運動(dong)機構剛度太小，形(xing)成(cheng)彈(dan)性(xing)系統排除(chu)方法(fa)：適(shi)當提高有關組件的(de)剛度，減小彈(dan)性(xing)變形(xing)。
②液壓缸安裝位(wei)置精度差。
③相對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩擦因數與動(dong)摩擦因數之間(jian)差別(bie)太(tai)大，即摩擦力變化太(tai)大排除方(fang)法：在相對(dui)運動(dong)表面之間(jian)涂一層防爬油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并保證良好的潤滑條(tiao)件。
④導軌的制造與裝(zhuang)配質量差，使摩擦力增加，受(shou)力情況不好排除方法：提(ti)高制造與裝(zhuang)配質量。
⑤油液中(zhong)混入空氣，工作介(jie)質形成彈性(xing)體，這是漢(han)力達液壓缸運動(dong)有爬行現(xian)象的重要原因之一。
1、液壓缸(gang)內導(dao)向元(yuan)件摩擦力不(bu)均勻產生(sheng)的低速爬行，建(jian)議(yi)優先采用金屬(shu)作為導(dao)向支(zhi)撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非金屬(shu)支(zhi)撐環，建(jian)議(yi)選用在油液中尺(chi)寸(cun)穩定性(xing)好的非金屬(shu)支(zhi)撐環，特別是熱膨脹系(xi)數(shu)應小，另(ling)外對支(zhi)撐環的厚度，必須嚴(yan)格控制尺(chi)寸(cun)公(gong)差和(he)厚度的均勻性(xing)。
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2、對(dui)于(yu)密封(feng)件材質問(wen)題引起的(de)液壓缸低速爬行，建(jian)議在(zai)工況允許的(de)條件下，優(you)先(xian)采用以聚(ju)四氟乙烯作(zuo)為(wei)密封(feng)的(de)組(zu)合(he)密封(feng)圈，如常用的(de)格萊(lai)圈、斯特封(feng)等等；如選(xuan)唇口密封(feng)，建(jian)議材料(liao)優(you)選(xuan)丁晴橡膠或類似材料(liao)的(de)密封(feng)件，其跟隨性較(jiao)好。
