
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式:生產加工
地(di)址(zhi):山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸(gang)的工(gong)作原理(li)
活塞式液壓(ya)缸(gang)(gang)可分為單桿(gan)(gan)式和雙桿(gan)(gan)式兩種結構(gou),其固定方(fang)式由缸(gang)(gang)體固定和活塞桿(gan)(gan)固定兩種,按液壓(ya)力(li)的作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)情況有單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式和雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式。在單作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式液壓(ya)缸(gang)(gang)中,壓(ya)力(li)油只供(gong)(gong)液壓(ya)缸(gang)(gang)的一(yi)腔,靠液壓(ya)力(li)使缸(gang)(gang)實現單方(fang)向(xiang)運(yun)動,反方(fang)向(xiang)運(yun)動則靠外力(li)(如彈簧力(li)、自(zi)重或外部載荷等(deng))來實現;(威海力(li)建冶金液壓(ya)設備(bei)廠(chang)提供(gong)(gong))





活塞式液壓缸的工作原(yuan)理
它只在活(huo)塞(sai)的(de)一側設有活(huo)塞(sai)桿(gan),因(yin)而兩(liang)腔(qiang)的(de)有效作(zuo)用面積不同。在供油(you)(you)量相同時,不同腔(qiang)進油(you)(you),活(huo)塞(sai)的(de)運(yun)動速度不同;在需克服的(de)負載(zai)力(li)相同時,不同腔(qiang)進油(you)(you),所(suo)需要的(de)供油(you)(you)壓(ya)力(li)不同,或者說在系統壓(ya)力(li)調定(ding)后(hou),環衛(wei)垃圾車液壓(ya)缸兩(liang)個方向運(yun)動所(suo)能克服的(de)負載(zai)力(li)不同。
1、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸設計(ji)間隙不(bu)(bu)當(dang)產生(sheng)的低速爬行(xing),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸內部(bu)活塞和(he)缸體、活塞桿和(he)導(dao)向套(tao)之間的滑動配合間隙太(tai)大(da),引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)(shou)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,造成摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸低速爬行(xing);滑動配合間隙若(ruo)太(tai)小,加上零(ling)部(bu)件(jian)制造存在(zai)公(gong)差,也會引(yin)起(qi)滑動面的受(shou)(shou)壓(ya)(ya)(ya)(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,造成摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸低速爬行(xing)。
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2、液壓(ya)(ya)缸內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻產生的低速爬行,液壓(ya)(ya)缸常用的導向(xiang)材料(liao)有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)金屬支撐環(huan)等,特別是(shi)非(fei)金屬支撐環(huan)尺寸不均(jun)勻,一些(xie)非(fei)金屬支撐環(huan)隨油(you)(you)溫變化(hua)尺寸增大或減小,即(ji)在油(you)(you)液中尺寸穩定性差(cha)直接造成配合(he)間隙的變化(hua),很容(rong)易造成液壓(ya)(ya)缸的速度不穩定。