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擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓缸是(shi)輸出(chu)扭矩(ju)并實現往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的執行元件，有(you)單(dan)葉片(pian)(pian)(pian)、雙葉片(pian)(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形(xing)式(shi)。葉片(pian)(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定子(zi)塊固定在缸體上(shang)，而(er)葉片(pian)(pian)(pian)和(he)轉(zhuan)子(zi)連接在一起。根據進油方(fang)向(xiang)，葉片(pian)(pian)(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)作往復擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)和(he)雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)兩種，現在雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用，靠(kao)兩個螺(luo)旋(xuan)(xuan)副降液壓缸內(nei)活(huo)塞的直(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為(wei)直(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，從而(er)實現擺(bai)(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。

活塞式液壓缸根據其(qi)使用要求不同(tong)可分為雙桿式和單(dan)桿式兩種。

(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式活塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。活塞(sai)(sai)(sai)兩(liang)端都有(you)一根直(zhi)徑相等(deng)的活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式活塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)，它一般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活塞(sai)(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)和密封件等(deng)零件構成。根據安(an)裝方(fang)式不同可分為缸(gang)筒(tong)固定(ding)式和活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)式兩(liang)種。

雙桿(gan)活塞(sai)缸(gang)。它的進(jin)、出(chu)口布置在缸(gang)筒兩(liang)端(duan)，活塞(sai)通過(guo)活塞(sai)桿(gan)帶動工(gong)作(zuo)臺(tai)移動，當活塞(sai)的有效行(xing)程為l時，整個工(gong)作(zuo)臺(tai)的運動范圍為3l，所以機(ji)床(chuang)占(zhan)地(di)面積大(da)，一(yi)般適用于小(xiao)型機(ji)床(chuang)，當工(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時，活塞(sai)桿(gan)固定的形(xing)式，這(zhe)(zhe)時，缸(gang)體(ti)與工(gong)作(zuo)臺(tai)相連，活塞(sai)桿(gan)通過(guo)支架(jia)固定在機(ji)床(chuang)上，動力(li)由缸(gang)體(ti)傳出(chu)。這(zhe)(zhe)種安裝形(xing)式中，工(gong)作(zuo)臺(tai)的移動范圍只等于液壓缸(gang)有效行(xing)程l的兩(liang)倍(2l)，因此占(zhan)地(di)面積小(xiao)。進(jin)出(chu)油口可(ke)以設置在固定不動的空心的活塞(sai)桿(gan)的兩(liang)端(duan)，但必須使用軟管連接。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力(li)迅速上升或者缸(gang)壁膨脹，油液進入間隙，壓力(li)形(xing)成對密封的下行作用(yong)，串(chuan)漏形(xing)成

2.密封(feng)環未(wei)設計泄壓槽

防止措施：

 1.密封(feng)環設計留有(you)泄(xie)壓槽(cao)，油液通過泄(xie)壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓縮O形圈，產生密封(feng)

原因：

1.運動速度太快

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面(mian)粗糙度不均勻(yun)

4.安(an)裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封(feng)

2.消除(chu)偏(pian)心(xin)運動(dong)

3.修改滑(hua)動面粗(cu)糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合(he)理導致壓縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于熱(re)量及化學(xue)介質引起的變(bian)形(xing)，或由(you)于壓力(li)過大引起

防止措施：

1.溝槽的設計(ji)應考慮到材料由(you)于溫度及化學介質引起的變形