YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體(ti)內表面所(suo)鍍硬鉻層(ceng)發生剝離一般認為，電鍍硬鉻層(ceng)發生剝離的原因(yin)如(ru)下。
a.電(dian)鍍層(ceng)黏(nian)結不好(hao)。電(dian)鍍層(ceng)黏(nian)結不好(hao)的(de)主要原因是(shi)：電(dian)鍍前(qian)，零件的(de)除(chu)(chu)油脫脂處(chu)理(li)不充(chong)分；零件表面活化處(chu)理(li)不干(gan)凈，氧化膜層(ceng)未(wei)去除(chu)(chu)掉。
b.硬輅層磨損(sun)。電鍍硬鉻層的磨損(sun)，多數是(shi)由于(yu)活塞(sai)的摩擦鐵粉的研磨作用(yong)造(zao)成的， 中間夾有(you)水(shui)分時，磨損(sun)更快。（威海力(li)建冶金液壓設備廠(chang)）
b.管(guan)子(zi)加(jia)工(gong)時(shi)形成(cheng)的(de)(de)切屑。管(guan)子(zi)在定尺加(jia)工(gong)之后(hou)，在做兩端去(qu)毛刺操(cao)作(zuo)時(shi)，不應(ying)有遺留。再者，在做焊(han)接管(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)的(de)(de)場(chang)地附近放(fang)置(zhi)鋼(gang)管(guan)，是造成(cheng)焊(han)接異物混(hun)進(jin)的(de)(de)原因。在焊(han)接操(cao)作(zuo)地點附近放(fang)置(zhi)的(de)(de)管(guan)子(zi)，管(guan)口都(dou)要封住。還必須注意的(de)(de)是，管(guan)件(jian)材(cai)料應(ying)在無(wu)塵(chen)土的(de)(de)工(gong)作(zuo)臺(tai)上備置(zhi)齊全。
c.密封帶(dai)進入缸(gang)內(nei)。作為簡便的(de)密封材料(liao)，在安裝和檢驗中經常采(cai)用聚四氟乙(yi)烯塑料(liao)密封帶(dai)，
零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影響問(wen)題(ti)，在液壓(ya)缸的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活塞(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關鍵，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿(gan)(gan)表(biao)面的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是(shi)車后(hou)磨削(xue)，保(bao)證(zheng)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問(wen)題(ti)不大，但對(dui)于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨、直(zhi)(zhi)接珩磨等，但由(you)于國(guo)(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的(de)(de)基礎水平較國(guo)(guo)外有(you)差(cha)距，管(guan)材(cai)坯(pi)(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁(bi)(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)(du)不均勻等因素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因此(ci)建議采(cai)用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨，則必須首先(xian)提高管(guan)材(cai)坯(pi)(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允許(xu)的(de)情況下，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體壁(bi)厚安(an)全系(xi)數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體厚壁(bi)增加，特別是(shi)高壓工況下使(shi)用的(de)油(you)(you)缸(gang)，以減小油(you)(you)壓下的(de)缸(gang)體變形，變形后的(de)缸(gang)體也會引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速(su)爬行。
