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 外泄(xie)漏是指油(you)液從(cong)各密封不嚴(yan)處泄(xie)漏到液壓缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄(xie)漏有(you)以下三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械(xie)液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套與(yu)缸(gang)(gang)蓋較多采用螺紋連接,然后在(zai)螺紋端口(kou)處(chu)加0形密封圈(quan)(quan)。當此處(chu)發生漏油現(xian)象時多為O形圈(quan)(quan)損(sun)壞,只要更換合適(shi)的新O形圈(quan)(quan)即可解決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此(ci),當有(you)漏油現(xian)象發生時(shi),除更換(huan)(huan)密封(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查活(huo)塞桿(gan)(gan)是(shi)否損傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)(gan)有(you)損傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在(zai)損傷(shang)處,再(zai)用(yong)(yong)(yong)活(huo)塞桿(gan)(gan)油封(feng)在(zai)活(huo)塞桿(gan)(gan)上來(lai)回移(yi)動刮去多(duo)余的(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固化(hua)后(hou)再(zai)投入使(shi)用(yong)(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨損,可(ke)加工一個內徑略小(xiao)(xiao)的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來(lai)更換(huan)(huan)。經驗表明,安(an)裝(zhuang)加工新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后(hou),如果油封(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月左右,則新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的(de)(de)內徑尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)減小(xiao)(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既可(ke)以正確(que)安(an)裝(zhuang)密封(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨損的(de)(de)間隙(xi),從而(er)能更好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)在使用一段(duan)時間后,由于沖擊(ji)和振(zhen)動會造(zao)成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)(de)漏油(you)主要(yao)與(yu)連接(jie)處的(de)(de)加工精度、緊(jin)固強度及(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺(ci)等因素有(you)(you)關,因此(ci)當(dang)發現(xian)此(ci)處漏油(you),除檢查密封圈的(de)(de)密封情(qing)況外,還(huan)應檢查接(jie)頭是否正確裝配、是否可靠(kao)擰緊(jin)以及(ji)接(jie)觸面有(you)(you)無傷痕等,必要(yao)時加以更換或修復。

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內(nei)泄(xie)漏是指在液(ye)壓缸(gang)內(nei)部油液(ye)從高(gao)壓腔(qiang)通過(guo)(guo)各(ge)種間隙向低(di)壓腔(qiang)泄(xie)漏。當然,如(ru)能通過(guo)(guo)正規的測量(liang)程序(xu)來判斷則更好。引起(qi)此處內(nei)漏的主要原因:

 1.缸套內壁(bi)和活(huo)塞磨(mo)損致(zhi)使間(jian)隙增(zeng)大超(chao)差,造成(cheng)高低壓腔互(hu)通(tong)。

2.活塞上(shang)密封圈(Y型(xing)密封圈較多(duo))磨損、劃傷、老化致使密封不(bu)嚴。

 3.當活塞桿受力不(bu)當或導向套與(yu)活塞桿之(zhi)間的間隙較大時,使活塞偏(pian)向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏(pian)磨造成內漏(lou)。

4.缸套內(nei)壁加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此(ci),當有(you)內(nei)漏(lou)時,應(ying)首先(xian)對各配合零件進行嚴格檢查。

缸(gang)套(tao)的(de)(de)(de)(de)修(xiu)復多(duo)采用(yong)(yong)鏜(tang)內孔的(de)(de)(de)(de)方法,然后配(pei)以加大直徑(jing)的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料(liao),若(ruo)新更換(huan)的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)圈能(neng)用(yong)(yong)3個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈僅能(neng)用(yong)(yong)1個月(yue)左(zuo)右(you),則新加工的(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原(yuan)來增大0.6mm。增大活塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇(chun)邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和活塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加工活塞(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或(huo)45#鋼。

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液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)站又(you)稱為液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵站，系統(tong)元件(jian)主要是(shi)由(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥等構成的。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)的心(xin)臟，簡稱油(you)泵。在液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)中(zhong)，一定至(zhi)少有(you)一個泵。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵是(shi)一種能(neng)量轉換(huan)裝置，它的作用是(shi)使液(ye)(ye)(ye)(ye)體(ti)發生運(yun)動(dong)，把機械(xie)能(neng)轉換(huan)成流體(ti)能(neng)（也叫做液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統(tong)

泵(beng)是液壓(ya)(ya)傳動(dong)系(xi)統中的動(dong)力元(yuan)件(jian)，由原動(dong)機(ji)驅動(dong)，從原動(dong)機(ji)的輸出(chu)功(gong)率中取出(chu)機(ji)械(xie)能(neng)，為系(xi)統提供壓(ya)(ya)力油液。然(ran)后，在(zai)需(xu)要做(zuo)功(gong)的場所，由執行元(yuan)件(jian)（液壓(ya)(ya)缸或(huo)液壓(ya)(ya)馬達）再把流體(ti)壓(ya)(ya)力能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)輸出(chu)。