加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)在剛性固定表(biao)面(mian)之(zhi)間防止(zhi)油液外泄。合理(li)設計密(mi)(mi)(mi)封槽尺(chi)寸及公差,使安裝(zhuang)后的(de)密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)到一(yi)定擠壓產(chan)生變(bian)形以便填塞配合表(biao)面(mian)的(de)微觀凹(ao)陷,并把密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)內(nei)應力提高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)(mi)封的(de)壓力。隨(sui)著配合表(biao)面(mian)的(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封就成(cheng)了動(dong)密(mi)(mi)(mi)封。粗(cu)糙的(de)配合表(biao)面(mian)將(jiang)(jiang)磨損密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian),變(bian)動(dong)的(de)間隙將(jiang)(jiang)蠶食密(mi)(mi)(mi)封件(jian)(jian)邊緣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)(men)了解"。謝謝
.合理設(she)計安裝板。當閥組或底(di)板用(yong)螺(luo)栓固(gu)定在安裝面(mian)上時(shi),為了得到(dao)滿意的初始密(mi)封(feng)(feng)和(he)防止(zhi)(zhi)密(mi)封(feng)(feng)件被(bei)擠出溝槽和(he)被(bei)磨損(sun),安裝面(mian)要(yao)(yao)平(ping)直,密(mi)封(feng)(feng)面(mian)要(yao)(yao)求(qiu)精加(jia)工,表面(mian)粗糙度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0.8μm,平(ping)面(mian)度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0.01/100mm。表面(mian)不(bu)能有徑(jing)向劃痕,連接螺(luo)釘的預(yu)緊力(li)要(yao)(yao)足夠(gou)大,以防止(zhi)(zhi)表面(mian)分離。
液壓制(zhi)(zhi)動系統(tong)產生(sheng)制(zhi)(zhi)動效能不良的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)(zhi)動踏板(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏制(zhi)(zhi)動踏板(ban)時的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動踏板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動時踏板(ban)高度來判斷。
1.連續(xu)幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板高度仍(reng)過低,且在(zai)第(di)二腳制(zhi)動(dong)后,感(gan)到總泵(beng)活塞(sai)未(wei)回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板即(ji)有(you)總泵(beng)推桿與活塞(sai)碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗裂(lie)縫或其連續(xu)幾腳，回位彈簧(huang)太軟。
2.連續幾(ji)腳制(zhi)動時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說明制(zhi)動管(guan)路中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏板均(jun)被踏到底(di)，并感到踏板毫無(wu)反力，說明總(zong)泵(beng)儲液室(shi)內制動液嚴重虧損(sun)。
上(shang)述(shu)圖(tu)片(pian)僅供參(can)考，詳(xiang)細產(chan)品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨詢我們，更多型號請(qing)訪問我們的網站或致電(dian)我們了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)工(gong)作方式是(shi)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)相對運動，這(zhe)種工(gong)作方式不(bu)可(ke)避免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨(mo)損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)閥(fa)體和(he)閥(fa)芯(xin)進行相對運動的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦，在(zai)工(gong)作一(yi)段時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發(fa)生變化，不(bu)再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有的(de)(de)特性，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)就(jiu)會失效，出現(xian)故障。例如，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)和(he)閥(fa)座(zuo)之間(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦、磨(mo)損，造成零件之間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)好(hao)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用。
