
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸
單(dan)活塞(sai)桿(gan)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)只有一端(duan)有活塞(sai)桿(gan)。如圖所示是一種(zhong)單(dan)活塞(sai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)。其兩端(duan)進出(chu)口(kou)油(you)(you)口(kou)A和B都可通壓(ya)(ya)力油(you)(you)或回油(you)(you),以(yi)實現雙向運(yun)動,故(gu)稱(cheng)為(wei)雙作(zuo)用缸(gang)。
活塞僅(jin)能單向(xiang)運動,其(qi)反方向(xiang)運動需由外力來完成。但其(qi)行程一般(ban)較活塞式液壓缸大(da)。
活(huo)(huo)塞(sai)式液壓(ya)缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構,其固(gu)(gu)定方(fang)式由缸體(ti)固(gu)(gu)定和活(huo)(huo)塞(sai)桿固(gu)(gu)定兩種。、





故障檢查1:進油(you)管堵塞
故(gu)障排除:疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液(ye)
故(gu)障檢(jian)查2:系統中有空氣
故障排除(chu):從放氣(qi)孔排除(chu)
故障檢查(cha)3:齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)軸承磨(mo)(mo)損(sun)或(huo)齒(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)側板磨(mo)(mo)損(sun)
故障排除:更(geng)換齒(chi)輪泵(beng)軸承或側板
附注(zhu):叉車(che)液(ye)壓系統中排空氣方法(fa):
提起(qi)(qi)起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)油(you)缸,將液壓(ya)油(you)注入至標(biao)尺(chi)規定(ding)的(de)(de)油(you)位(wei),使叉車負載額定(ding)載荷的(de)(de)1/10左(zuo)右,擰松起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)缸上的(de)(de)放(fang)氣螺(luo)(luo)栓,操(cao)作(zuo)叉車直升(sheng)(sheng)(sheng)缸起(qi)(qi)升(sheng)(sheng)(sheng)、下降數(shu)次,直到放(fang)氣螺(luo)(luo)塞處沒有(you)氣泡時為止,然后擰緊放(fang)氣螺(luo)(luo)塞即可。
密封不良
密封不良會引起外泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生(sheng)密封不良的(de)原因(yin)有(you):
1、裝(zhuang)配(pei)不當,密封件發生破(po)損(sun);
2、裝配(pei)精度差,間(jian)隙太大,密(mi)封件被擠出而損壞(huai);
3、密封件(jian)急(ji)劇(ju)磨損,失去(qu)密封作用;
4、密封圈(quan)方向(xiang)(xiang)裝反(密封圈(quan)唇(chun)邊面向(xiang)(xiang)壓力油(you)一(yi)方),密封功能失效(xiao);
5、密封結構不合理,壓力超過額(e)定值(zhi),失(shi)去密封功效。
連接處結合不良
連接處結合不良(liang)主要引起外(wai)泄漏,產生結合不良(liang)的原(yuan)因有:
1、缸(gang)筒(tong)與端蓋用螺栓(shuan)連接時(shi),螺栓(shuan)緊固不(bu)良,結合(he)部(bu)分的毛(mao)刺(ci)、裝配(pei)毛(mao)邊引起(qi)結合(he)不(bu)良;端面(mian)O形(xing)密封圈(quan)有配(pei)合(he)間隙;
2、缸(gang)筒與端蓋用(yong)螺紋連接時,緊固端蓋時未(wei)達到額定扭矩或密(mi)封圈密(mi)封性能不好(hao);
3、液壓缸進油(you)管口因管件振動而引(yin)起管口松動。