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液(ye)壓缸結(jie)構基本上可以分(fen)為缸筒和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝置(zhi)、緩沖裝置(zhi)和(he)排氣裝置(zhi)五(wu)個部分(fen)。今(jin)天威(wei)海(hai)力建小編著(zhu)(zhu)重帶著(zhu)(zhu)大家了解一下缸筒和(he)缸蓋(gai)。

 缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋

一(yi)般來說，缸筒和缸蓋的結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)和其使(shi)用(yong)的材料有關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)用(yong)鑄鐵(tie)(tie)；p＜20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使(shi)用(yong)鑄鋼(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)。法(fa)蘭連(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，容(rong)(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)，也容(rong)(rong)(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)(xing)尺寸(cun)和重(zhong)量都較大(da)，常用(yong)于鑄鐵(tie)(tie)制(zhi)的缸筒上。半環連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的缸筒壁(bi)部因(yin)開了環形(xing)(xing)槽而削(xue)弱了強度，為此有時(shi)要(yao)加(jia)(jia)厚缸壁(bi)，它(ta)容(rong)(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆，重(zhong)量較輕，常用(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)管(guan)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)制(zhi)的缸筒上。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的缸筒端(duan)部結構(gou)復雜，外徑加(jia)(jia)工(gong)時(shi)要(yao)求保證內(nei)外徑同心(xin)，裝(zhuang)拆要(yao)使(shi)用(yong)工(gong)具，它(ta)的外形(xing)(xing)尺寸(cun)和重(zhong)量都較小，常用(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)管(guan)或鑄鋼(gang)(gang)制(zhi)的缸筒上。拉(la)桿連(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)的通(tong)用(yong)性大(da)，容(rong)(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆，但(dan)外形(xing)(xing)尺寸(cun)較大(da)，且(qie)較重(zhong)。焊接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，尺寸(cun)小，但(dan)缸底處內(nei)徑不易(yi)加(jia)(jia)工(gong)，且(qie)可能引起變形(xing)(xing)。

現(xian)象(xiang)（一(yi)）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇(chun)口(kou)側加開泄壓孔或者改用組合類(lei)雙作用密封(feng)

現象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣在運(yun)行時，空(kong)氣在密(mi)封處聚集壓縮升溫(wen)產生(sheng)密(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸起(qi)動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油缸起動(dong)時，不要立即開(kai)到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂(zhi)，以防空氣積(ji)累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中(zhong)暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介質或更改耐(nai)介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密封件(jian)長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格(ge)按照密封庫存要求對密封進行保存