保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身(shen)具(ju)有一定的(de)振幅和頻率外，同(tong)時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液(ye)(ye)壓系統引(yin)起故障，也有害于(yu)人類身(shen)體健康。所以，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓傳動中通(tong)常把噪(zao)聲(sheng)級限制(zhi)在(zai)(zai)80dB以下。液(ye)(ye)壓系統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的(de)原因主(zhu)要有以下幾(ji)個(ge)方(fang)面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體的(de)不平(ping)衡(heng)和滾動軸承的(de)滾動體發生振動；
2）液壓泵軸(zhou)與電機(ji)軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松(song)動(dong)；
3）管道支承不良等(deng)。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及(ji)裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決，流(liu)量和壓(ya)力脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進(jin)入空氣是液(ye)壓系統產生(sheng)噪(zao)聲的(de)主要原因(yin)。
液壓控制閥失靈(ling)引(yin)起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸(zhou)心(xin)線垂直(zhi)度(du)不良；
2）閥芯(xin)上的小孔堵塞；
3）閥芯(xin)在閥體內移動不靈活(huo)；
4）閥體(ti)(ti)內(nei)流動液體(ti)(ti)對閥壁(bi)的沖擊；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)(ti)的渦流(liu)或(huo)流(liu)體(ti)(ti)剪切等。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考，詳細(xi)產品詳情請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號(hao)請訪(fang)問我(wo)們的網站或(huo)致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝
液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能(neng)不良(liang)的(de)原因(yin)，一般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板后的(de)穩定性(xing)以及(ji)邊疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高(gao)度來(lai)判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)后,感到總(zong)泵活塞未回(hui)位(wei),踏下制(zhi)(zhi)動(dong)踏板即(ji)有總(zong)泵推桿(gan)與活塞碰擊響聲,是總(zong)泵皮(pi)碗裂縫或其(qi)連續幾腳(jiao)，回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)(zhi)動時(shi)踏板(ban)高度稍(shao)有高，并有彈性，說明制(zhi)(zhi)動管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板毫(hao)無反力，說明(ming)總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧損。
上(shang)述(shu)圖片僅供參考，詳細產品詳情(qing)請(qing)咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更多型號請(qing)訪(fang)問我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了解'。謝謝
按實現(xian)速度控(kong)(kong)制(zhi)的方式可分為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵(beng)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的開度來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與(yu)執行器(qi)的相(xiang)對位(wei)置(zhi)可分為(wei)進(jin)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)。比如壓(ya)路機、裝載機的轉向系(xi)統(tong)。
泵(beng)控(kong)系(xi)統是(shi)通過改變泵(beng)的排量來控(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)制(zhi)速度，效率(lv)較高。
液(ye)壓(ya)系統的技(ji)術特點(dian)
液壓系(xi)統作為(wei)一(yi)種傳(chuan)動技術，有(you)其突出的優點(dian)：
能產生很(hen)大(da)的(de)力，而且控制容(rong)易。
可(ke)以用(yong)泵很(hen)容易地得到很(hen)高的壓力(li)(li)（20~30MPa)的液壓油，把此(ci)壓力(li)(li)油送入(ru)液壓缸后(hou)即可(ke)產生很(hen)大的力(li)(li)。例(li)如令(ling)缸徑為30CM、壓力(li)(li)為20MPa,由(you)缸產生的力(li)(li)可(ke)達1413KN。液壓技術之(zhi)所以廣泛地應用(yong)于壓力(li)(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因為可(ke)以簡單地得到這樣大的力(li)(li)。
