力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的(de)工作原理
活塞(sai)式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)可分為單桿式和雙桿式兩種(zhong)(zhong)結構，其(qi)固定方(fang)式由缸(gang)(gang)(gang)體固定和活塞(sai)桿固定兩種(zhong)(zhong)，按(an)液(ye)(ye)壓力(li)的作(zuo)用(yong)情(qing)況(kuang)有單作(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)用(yong)式。在單作(zuo)用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)中，壓力(li)油只供液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的一(yi)腔(qiang)，靠(kao)液(ye)(ye)壓力(li)使缸(gang)(gang)(gang)實現單方(fang)向運動，反方(fang)向運動則靠(kao)外(wai)力(li)（如彈簧力(li)、自重或外(wai)部(bu)載荷等）來實現；（威(wei)海力(li)建冶金(jin)液(ye)(ye)壓設備(bei)廠(chang)提供）
故障(zhang)檢(jian)查1：進油(you)管堵塞
故障排除：疏(shu)通油管、更換(huan)油液
故障檢查(cha)2：系統中有空氣
故(gu)障排(pai)除：從放氣孔排(pai)除
故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損(sun)或齒輪泵側板磨(mo)損(sun)
故障(zhang)排(pai)除：更換(huan)齒輪(lun)泵軸(zhou)承(cheng)或(huo)側板
附注(zhu)：叉車(che)液(ye)壓系統中排空氣(qi)方法：
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油(you)缸(gang)(gang)，將液壓油(you)注(zhu)入至標(biao)尺規定的(de)油(you)位，使叉車負載額定載荷的(de)1/10左右(you)，擰(ning)松起(qi)(qi)升缸(gang)(gang)上的(de)放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)栓，操(cao)作(zuo)叉車直升缸(gang)(gang)起(qi)(qi)升、下降(jiang)數(shu)次，直到放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)塞處沒有氣(qi)(qi)泡(pao)時為(wei)止(zhi)，然后擰(ning)緊放氣(qi)(qi)螺(luo)(luo)塞即可。
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣(qi)(qi)體(ti)而(er)產生的低速(su)爬行，可(ke)通過反復(fu)運行液(ye)(ye)壓缸(gang)達到排氣(qi)(qi)的目的，必要(yao)時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)統工作時進行排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當(dang)產生的低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可(ke)正確設計液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之(zhi)間(jian)的滑動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理(li)論上(shang)的配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者(zhe)的經驗，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到(dao)大，如都按此(ci)來設計配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就(jiu)顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大，實際(ji)應過程中，這類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)出現的多，國(guo)外此(ci)類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)滑動面的配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的結果(guo)來看，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明(ming)顯改善(shan)。因(yin)此(ci)對大缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
