
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動,除本身具有(you)一(yi)定的振幅和(he)頻率外,同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引(yin)起故障,也有(you)害于(yu)人類(lei)身體(ti)健康。所以(yi),在液壓(ya)傳動中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下。液壓(ya)系統產生噪(zao)聲(sheng)的原因主要(yao)有(you)以(yi)下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯(lian)軸(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡(heng)和滾動(dong)軸(zhou)承的滾動(dong)體發生振動(dong);
2)液壓泵軸與(yu)電機軸不同(tong)心或聯軸器松(song)動(dong);
3)管道(dao)支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加(jia)工及(ji)裝配精度不高;
2)泵的“困油”未(wei)得到圓滿解決(jue),流(liu)量和壓力(li)脈動較(jiao)大;
3)軸承(cheng)質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統進入(ru)空氣是液壓系統產生噪(zao)聲的主要原因。
液壓(ya)控制閥失(shi)靈引(yin)起的噪(zao)聲
1)溢流閥(fa)的調壓彈(dan)簧疲勞或端面與軸心線垂直度不良;
2)閥芯上的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移動不靈(ling)活;
4)閥體內(nei)流動液體對閥壁的沖擊;
5)流(liu)動液體的渦(wo)流(liu)或流(liu)體剪切等。
上(shang)述圖片僅供參考(kao),詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們(men)(men),更多型號請訪問我(wo)(wo)們(men)(men)的(de)網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)(wo)們(men)(men)了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)





.對(dui)靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)(de)要(yao)求。靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)在剛性(xing)固(gu)定表(biao)(biao)面(mian)之間(jian)防止(zhi)油液外泄。合(he)(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)槽(cao)尺寸及公差,使安裝(zhuang)后的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)到一定擠壓產(chan)生變形以(yi)便填塞配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)微觀凹陷,并(bing)把密(mi)(mi)封(feng)件(jian)內應力提高(gao)到高(gao)于被密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)壓力。隨(sui)著配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)運動(dong),靜(jing)(jing)密(mi)(mi)封(feng)就(jiu)成了動(dong)密(mi)(mi)封(feng)。粗(cu)糙的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)表(biao)(biao)面(mian)將磨損(sun)密(mi)(mi)封(feng)件(jian),變動(dong)的(de)(de)間(jian)隙(xi)將蠶(can)食密(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊緣。
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.合理設(she)計安裝板。當(dang)閥(fa)組(zu)或底板用(yong)螺栓(shuan)固定在安裝面(mian)上時,為了得到滿意(yi)的(de)初始(shi)密封(feng)和防止(zhi)密封(feng)件被擠出溝槽(cao)和被磨損(sun),安裝面(mian)要平直(zhi),密封(feng)面(mian)要求精加工,表面(mian)粗糙(cao)度(du)要達到0.8μm,平面(mian)度(du)要達到0.01/100mm。表面(mian)不能有徑向劃(hua)痕,連(lian)接(jie)螺釘的(de)預緊力要足(zu)夠大,以防止(zhi)表面(mian)分離。
開式系(xi)統和閉式系(xi)統:
按照液壓回路的基本構成可以把液壓系(xi)統劃分為(wei)開式(shi)系(xi)統和閉式(shi)系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的壓(ya)力油(you)在完成做功(gong)任務(wu)后從執行駛器返(fan)回油(you)箱。應用普遍(bian),但油(you)箱要足夠的大(da)。有油(you)缸的系統(tong)(tong)肯定是開式系統(tong)(tong)
閉式系統:
泵輸出的(de)壓力(li)油(you)從(cong)執(zhi)行(xing)器再(zai)返回泵,從(cong)而形(xing)成閉式(shi)回路(lu)。多用(yong)(yong)于車(che)輛的(de)行(xing)走(zou)驅動,用(yong)(yong)升壓泵補油(you),并且用(yong)(yong)沖洗閥局(ju)部換(huan)油(you)。
與開式(shi)回(hui)(hui)路(lu)相比,閉式(shi)回(hui)(hui)路(lu)(特(te)別是(shi)制動時有功率回(hui)(hui)收的效果),發熱(re)量少,執行(xing)器的前(qian)進(jin)、后退平穩;但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙流向變量泵。

李建波先生
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