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液(ye)壓缸是液(ye)壓系統中(zhong)的(de)一種執行元件,其(qi)作用是將油液(ye)的(de)壓力能(neng)轉換成機械(xie)能(neng),輸出的(de)是力和速度(du).

按結構特點不同(tong),可(ke)(ke)將液(ye)壓缸(gang)分為(wei)活塞缸(gang),柱塞缸(gang),伸縮缸(gang)和(he)擺動(dong)缸(gang)等類型.按作(zuo)用方(fang)式(shi)(shi)來(lai)分,液(ye)壓缸(gang)有單作(zuo)用式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)用式(shi)(shi)兩種.單作(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)中(zhong)的(de)液(ye)壓力(li)只能(neng)使活塞(或柱塞)單方(fang)向(xiang)運動(dong),反方(fang)向(xiang)運動(dong)必須依靠外力(li)(重力(li)或彈簧力(li))實(shi)現.雙作(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)可(ke)(ke)由液(ye)壓力(li)實(shi)現兩個方(fang)向(xiang)的(de)運動(dong).

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現象（一(yi)）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞(sai)頭靠(kao)經唇口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改(gai)用(yong)(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)(yong)密封

現(xian)象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)(kong)氣在運行時，空(kong)(kong)氣在密封(feng)處(chu)聚集壓縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在(zai)油缸起動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油(you)缸(gang)起(qi)動時(shi)，不要立即開到高速

3.當(dang)用U形圈(quan)時(shi)在其谷部加入潤(run)滑(hua)脂，以防(fang)空(kong)氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)(wen)度(du)，或者更換耐(nai)高溫(wen)(wen)密封件材料

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的(de)密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)(feng)件長時間暴(bao)露在大氣(qi)中(zhong)，嚴(yan)格按照(zhao)密(mi)封(feng)(feng)庫存(cun)要求對密(mi)封(feng)(feng)進(jin)行保存(cun)