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減少動密封件的磨損。

大(da)多數動(dong)密封件都經過準(zhun)確(que)設計(ji),如果動(dong)密封件加(jia)工(gong)合(he)格(ge),安(an)裝正確(que),使用合(he)理,均可保證長(chang)時間相對無泄漏工(gong)作。從設計(ji)角度(du)來(lai)講,設計(ji)者可以(yi)采用以(yi)下(xia)措(cuo)施來(lai)延長(chang)動(dong)密封件的壽命:

(1)消(xiao)除(chu)活(huo)塞桿和(he)驅動軸(zhou)密封件上(shang)的側載荷;

(2)用(yong)防(fang)塵圈、防(fang)護(hu)罩和橡膠(jiao)套保護(hu)活塞(sai)桿,防(fang)止磨料(liao)、粉(fen)塵等雜(za)質進(jin)入;

(3)設計選取合適的過(guo)濾裝置(zhi)和便于清(qing)洗的油(you)箱以防止(zhi)粉(fen)塵在油(you)液中累積(ji);

(4)使活塞桿(gan)和軸的速度盡可能低。

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液(ye)壓傳動(dong)是一門(men)新的(de)(de)技術，起源于1654年(nian)帕(pa)斯卡(ka)提出的(de)(de)靜(jing)壓傳動(dong)原理。它是以(yi)液(ye)體為工作介(jie)質，通過(guo)能(neng)量(liang)轉換裝置來進行能(neng)量(liang)傳遞的(de)(de)一種傳動(dong)形式(shi)。液(ye)壓傳動(dong)具有(you)如下(xia)優點:

①工作(zuo)液體可以用(yong)管(guan)道輸送到任何(he)位置;

②執行元(yuan)件的布置不受方位限制,借助油管的連接可以(yi)方便(bian)靈活地布置傳動(dong)機構(gou);

③液壓傳動能(neng)將原(yuan)動機的旋轉運動變為(wei)直線運動;

④可以方便(bian)地實現無級調(diao)速;

⑤載(zai)荷控制(zhi)、速(su)度控制(zhi)以及方向(xiang)控制(zhi)容易實現,也容易進行集中(zhong)控制(zhi)、搖控和自動(dong)控制(zhi);

⑥液壓傳(chuan)動平穩無振動;

⑦具有良(liang)好的潤滑條件可提(ti)高液壓元件工作的可靠性和(he)使用壽(shou)命(ming);

⑧液壓元件(jian)有利于實(shi)現標準(zhun)化(hua)(hua)、系(xi)列化(hua)(hua)和(he)通用化(hua)(hua)。

因此，液(ye)壓傳動(dong)在國民經濟各部門中得到了廣泛的應用。

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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)相(xiang)對運動(dong)，這種工作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可(ke)避免的(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)磨(mo)損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)(xin)進(jin)行相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在工作(zuo)(zuo)一(yi)段時間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各(ge)元件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸、形(xing)狀(zhuang)、質(zhi)量等發(fa)生變化(hua)，不(bu)再是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)就(jiu)會失效(xiao)，出(chu)現故障。例如，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損，造成零(ling)件之間(jian)的(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好(hao)，在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。