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　液(ye)壓(ya)系統(tong)是控制離合(he)器、剎車、換(huan)檔等,將(jiang)液(ye)體(ti)的壓(ya)力能轉(zhuan)換(huan)為機械能。液(ye)壓(ya)系統(tong)由六個部分組成(cheng):

　　能源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)機(ji)械(xie)能轉換成流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是氣(qi)動就(jiu)是空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是動力(li)部(bu)分。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成機(ji)械(xie)能的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)般指的(de)(de)是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)(he)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)量和(he)(he)流(liu)動方向進行控制(zhi)和(he)(he)調(diao)節(jie)不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢流(liu)閥(fa)(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)、換向閥(fa)(fa)等。輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:除了上面(mian)的(de)(de)3項(xiang)以外(wai),如油(you)(you)箱、過濾器、蓄能器等。傳動介質:傳遞(di)能量的(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you):組成液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)(de)一(yi)個組成部(bu)分,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)般不會(hui)歸(gui)到輔助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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內泄漏(lou)是指在液壓(ya)(ya)缸內部(bu)油(you)液從高壓(ya)(ya)腔通過各(ge)種(zhong)間隙向(xiang)低(di)壓(ya)(ya)腔泄漏(lou)。當然,如能通過正規的測量程序(xu)來判斷(duan)則更好。引(yin)起此(ci)處內漏(lou)的主(zhu)要原因:

1.缸套內壁和活(huo)塞磨(mo)損致使(shi)間(jian)隙增大超差(cha),造成高低壓(ya)腔互(hu)通。

2.活塞(sai)上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不(bu)嚴。

3.當(dang)活塞桿受力不(bu)當(dang)或導向套與(yu)活塞桿之間的間隙(xi)較大(da)時,使活塞偏向缸壁某(mou)一方,活塞的傾斜(xie)或偏磨造成內漏。

4.缸套內壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或使用中局(ju)部磨損導(dao)致(zhi)內漏。因此,當有內漏時(shi),應(ying)首先對各配合零件進行(xing)嚴格檢查。

缸套的(de)(de)(de)修復(fu)多(duo)采用鏜(tang)內孔的(de)(de)(de)方法,然(ran)后配以加(jia)(jia)(jia)(jia)大直徑(jing)的(de)(de)(de)活塞(sai)。據有關資料,若新(xin)更換(huan)的(de)(de)(de)活塞(sai)Y型密封(feng)圈能用3個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)(chi)寸(cun)應比(bi)原來增大0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)圈僅能用1個月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)(jia)(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)(chi)寸(cun)應比(bi)原來增大0.6mm。增大活塞(sai)外(wai)徑(jing)可以有效地(di)提高密封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和(he)活塞(sai)上起到初(chu)始密封(feng)的(de)(de)(de)作用。自己加(jia)(jia)(jia)(jia)工活塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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液(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動是一門新的技術，起源(yuan)于1654年帕斯(si)卡提出(chu)的靜壓(ya)傳(chuan)動原(yuan)理。它是以液(ye)(ye)體為工作(zuo)介質，通過(guo)能量轉換裝置來進行能量傳(chuan)遞(di)的一種傳(chuan)動形式。液(ye)(ye)壓(ya)傳(chuan)動具有(you)如下(xia)優點:

①工作液體可(ke)以用管(guan)道輸送到任何位置(zhi);

②執行(xing)元件的布置不受方位(wei)限制,借助油管的連(lian)接(jie)可以(yi)方便靈(ling)活地(di)布置傳(chuan)動機構;

③液壓傳動能將原動機的(de)旋(xuan)轉運(yun)動變為(wei)直線(xian)運(yun)動;

④可以方(fang)便地實(shi)現無級調速;

⑤載荷控(kong)制、速度控(kong)制以及方向(xiang)控(kong)制容易實(shi)現(xian),也容易進行集中控(kong)制、搖控(kong)和自(zi)動控(kong)制;

⑥液壓傳動平穩(wen)無(wu)振動;

⑦具(ju)有良好的潤滑條件可提(ti)高液壓元件工(gong)作的可靠性(xing)和使用壽命;

⑧液壓元件有利(li)于實(shi)現標準化、系列化和通用(yong)化。

因(yin)此，液壓傳動在國(guo)民(min)經濟各部(bu)門中得到了廣泛的應用。

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