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液壓缸的介紹

液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)是將液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)變為(wei)機械能的、做直線往復運(yun)動(dong)（或(huo)擺動(dong)運(yun)動(dong)）的液(ye)壓(ya)執行元件。它結構簡(jian)單、工(gong)作(zuo)可靠。用它來實(shi)現(xian)往復運(yun)動(dong)時，可免去減(jian)速(su)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒有(you)(you)傳動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平(ping)穩(wen)，因(yin)此在(zai)各種機械的液(ye)壓(ya)系統(tong)中得到(dao)廣泛應用。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)輸出力和(he)(he)活(huo)塞(sai)有(you)(you)效面積及其(qi)兩邊的壓(ya)差成(cheng)(cheng)正比；液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和(he)(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成(cheng)(cheng)。緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用場合(he)而定，其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)很重要。

線形(xing)、帶形(xing)密封(feng)材料的纏繞(rao)方法如果不(bu)(bu)對(dui)(dui)，密封(feng)帶將(jiang)被切斷，隨(sui)著進入缸內。線帶形(xing)密封(feng)件對(dui)(dui)滑動(dong)部分的繞(rao)接不(bu)(bu)會造成(cheng)什么影響，但是會引(yin)起缸的單(dan)向閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)(bu)靈或造成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)不(bu)(bu)能調(diao)到底；對(dui)(dui)回路(lu)來說，可能引(yin)起換向閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)和減壓(ya)閥(fa)的動(dong)作(zuo)失(shi)靈。

傳統的(de)修(xiu)復方法是(shi)(shi)將損壞的(de)部件進(jin)行拆卸后的(de)外協修(xiu)復，或是(shi)(shi)進(jin)行刷鍍或是(shi)(shi)進(jin)行表(biao)面的(de)整(zheng)體刮研，修(xiu)復周(zhou)期液壓缸缸體劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費用(yong)高。

6、材料固化后，用細磨石或刮dao，將(jiang)高出(chu)導(dao)軌(gui)表面(mian)的材料修(xiu)復(fu)平整，施工完畢。

注意事項：

為了(le)確(que)保(bao)設備的正常工作運(yun)行，必須保(bao)證：

1、嚴格(ge)、謹慎(shen)安裝；

2、清(qing)洗設(she)備存留的油灰及(ji)雜質；

3、更換潤(run)滑油，完善設(she)備潤(run)滑系統(tong)。

4、更換擋霄器，確保(bao)有(you)效的(de)(de)清理導(dao)軌上(shang)的(de)(de)鐵屑

叉車液(ye)壓系統常見(jian)故障檢查(cha)與(yu)排(pai)除

叉車的主要(yao)液(ye)壓作業(ye)部分有起(qi)升(sheng)缸(gang)和(he)傾斜缸(gang)，其故障檢查與排除方法列(lie)舉如下 ：