
威海(hai)力(li)建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式:生產(chan)加工
地(di)址:山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營(ying):液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)(neng)轉變為機(ji)械能(neng)(neng)的、做直線往復運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(或擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong))的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行元件。它結構簡單(dan)、工作(zuo)可靠。用(yong)它來實現往復運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)時,可免去減(jian)速(su)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),并(bing)且沒有傳動(dong)(dong)間隙,運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)平穩,因此在各種機(ji)械的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中得到廣泛(fan)應用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸輸(shu)出力和活(huo)塞有效面積及其(qi)兩邊(bian)的壓(ya)(ya)(ya)差成正比;液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸基本上(shang)由缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用(yong)場合而定,其(qi)他裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則(ze)很重要。





活塞式液壓缸
單活(huo)(huo)塞桿液(ye)壓缸只有一(yi)端(duan)有活(huo)(huo)塞桿。如圖(tu)所(suo)示是(shi)一(yi)種(zhong)單活(huo)(huo)塞液(ye)壓缸。其兩(liang)端(duan)進出(chu)口油(you)口A和B都可通壓力油(you)或回(hui)油(you),以實現雙向運動(dong),故稱為(wei)雙作用缸。
活塞(sai)僅能單(dan)向(xiang)運動(dong),其反(fan)方向(xiang)運動(dong)需由(you)外力(li)來(lai)完(wan)成(cheng)。但其行程(cheng)一(yi)般較活塞(sai)式液壓缸(gang)大。
活(huo)(huo)塞(sai)式液壓缸可(ke)分為單桿式和雙桿式兩種(zhong)結構,其固定方式由缸體(ti)固定和活(huo)(huo)塞(sai)桿固定兩種(zhong)。、
故(gu)障檢查(cha)1:進油管堵塞
故障(zhang)排(pai)除:疏通油管、更換(huan)油液
故障(zhang)檢查2:系統(tong)中有空氣
故(gu)障排(pai)除(chu)(chu):從放氣孔排(pai)除(chu)(chu)
故(gu)障檢查3:齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)承磨損或齒(chi)輪泵(beng)側(ce)板磨損
故障排(pai)除(chu):更換(huan)齒輪泵軸承或(huo)側(ce)板
附(fu)注:叉車液壓系統中(zhong)排(pai)空氣方(fang)法:
提(ti)起(qi)起(qi)升油(you)缸,將液(ye)壓油(you)注入(ru)至(zhi)標(biao)尺規定(ding)的油(you)位,使(shi)叉車(che)負載額定(ding)載荷的1/10左右(you),擰松起(qi)升缸上的放(fang)氣螺(luo)(luo)栓,操作(zuo)叉車(che)直(zhi)升缸起(qi)升、下降(jiang)數(shu)次(ci),直(zhi)到放(fang)氣螺(luo)(luo)塞(sai)處沒有氣泡(pao)時為(wei)止,然后(hou)擰緊放(fang)氣螺(luo)(luo)塞(sai)即(ji)可。