
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式:生產(chan)加工(gong)
地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液壓系統(tong)泄漏影響著系統(tong)工作的(de)安全性,造成油液浪費、污(wu)染周圍環境、增加機器(qi)的(de)停(ting)運時間、降(jiang)低生產(chan)(chan)率、增加生產(chan)(chan)成本及(ji)(ji)對(dui)產(chan)(chan)品造成污(wu)損(sun),因(yin)(yin)此,對(dui)液壓系統(tong)的(de)泄漏我們(men)必須加以控制(zhi)。幾乎所有(you)的(de)液壓系統(tong)的(de)泄漏都是(shi)在(zai)使用一段時間后由于(yu)以下三個原因(yin)(yin)引起的(de):一是(shi)沖(chong)擊(ji)和振動造成管(guan)接頭松動;二(er)是(shi)動密封(feng)件及(ji)(ji)配合件相互磨損(sun);三是(shi)油溫(wen)過高及(ji)(ji)橡膠密封(feng)與液壓油不相容而(er)變質。
上述圖片僅供(gong)參考,詳細產品(pin)詳情請(qing)咨詢我(wo)們,更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)





.控制油溫(wen)防止密封(feng)(feng)件(jian)(jian)變質。密封(feng)(feng)件(jian)(jian)過(guo)(guo)早變質可能(neng)是(shi)由多種因素引起的(de)(de),一個重要因素是(shi)油溫(wen)過(guo)(guo)高。溫(wen)度每升(sheng)高10℃則密封(feng)(feng)件(jian)(jian)壽(shou)命(ming)就會(hui)減半,所以(yi)應合(he)理設計液壓系統或設置(zhi)冷卻裝置(zhi),使(shi)油液溫(wen)度保持在65℃以(yi)下;另一個因素可能(neng)是(shi)使(shi)用(yong)的(de)(de)油液與密封(feng)(feng)材(cai)料(liao)的(de)(de)相(xiang)容性(xing)問題(ti)(ti),應按使(shi)用(yong)說明書(shu)或有關手冊選(xuan)用(yong)液壓油和密封(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)型(xing)式和材(cai)質,以(yi)解決相(xiang)容性(xing)問題(ti)(ti),延(yan)長(chang)密封(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
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開式(shi)(shi)系統(tong)(tong)和(he)閉式(shi)(shi)系統(tong)(tong):
按照液壓回路(lu)的(de)基本構成可以把液壓系統(tong)(tong)劃分為開(kai)式(shi)系統(tong)(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)(tong)。
開式系統:
泵所輸(shu)出的(de)(de)壓力油在完成做功(gong)任務后從執(zhi)行駛器返(fan)回油箱。應用普(pu)遍(bian),但油箱要足夠(gou)的(de)(de)大。有油缸的(de)(de)系統(tong)肯定是開式系統(tong)
閉式系統:
泵輸出(chu)的壓(ya)力油從執行器(qi)再返回泵,從而(er)形成閉式回路。多用于車輛(liang)的行走驅(qu)動,用升壓(ya)泵補油,并且用沖洗(xi)閥局部換(huan)油。
與開式回路相比(bi),閉式回路(特別(bie)是(shi)制動時有功率(lv)回收的效果),發熱量少,執行器的前進、后退平穩(wen);但(dan)是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。