
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式:生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址:山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
對于(yu)一些較為(wei)簡單的故障(zhang),可(ke)以通過眼看、手模、耳聽和(he)嗅聞等手段對零部件進(jin)行檢查。
例如(ru)(ru),通過(guo)(guo)視覺檢查能發現諸如(ru)(ru)裂縫、漏油、松脫和變形等故障想象(xiang),從而可及時(shi)地(di)維修或更換配件;用手握住油管(guan)(特(te)別是膠管(guan)),當有(you)(you)壓力油流過(guo)(guo)時(shi)會(hui)有(you)(you)振(zhen)動(dong)地(di)感覺,而無油液流過(guo)(guo)或壓力過(guo)(guo)低時(shi)則(ze)沒(mei)有(you)(you)這種現象(xiang)。
另外,手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地(di)液壓(ya)元(yuan)件潤滑(hua)情況是否良好,用手感覺一下元(yuan)件殼(ke)體溫度地(di)變化(hua),若元(yuan)件殼(ke)體過熱(re),則說明潤滑(hua)不良;
耳(er)聽可以(yi)判(pan)斷機械(xie)零部件(jian)損壞造成的故障點和損壞程(cheng)度(du),如液壓泵吸(xi)空、溢流閥開啟、元(yuan)件(jian)發(fa)卡等故障都會發(fa)出(chu)如水的沖擊聲或“水錘聲”等異(yi)常(chang)響聲;有(you)些(xie)部件(jian)會由(you)于過(guo)熱、潤(run)滑(hua)不良和氣蝕(shi)等原因而發(fa)出(chu)異(yi)味,通過(guo)嗅聞可以(yi)判(pan)斷出(chu)故障點。
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打(da)包(bao)機(ji)在化(hua)纖生產(chan)行業是一(yi)種重(zhong)要的設備(bei)。打(da)包(bao)機(ji)將切斷后(hou)輸(shu)入其中(zhong)的化(hua)學纖維壓實(shi),然后(hou)捆扎成大小、重(zhong)量一(yi)定(ding)的纖維包(bao),以便于存儲運輸(shu)。為打(da)包(bao)機(ji)提供(gong)動力則(ze)是打(da)包(bao)機(ji)的液壓系(xi)統。
液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)作為(wei)打包機(ji)(ji)(ji)的重要部件(jian),它(ta)的穩定(ding)性是打包機(ji)(ji)(ji)正(zheng)常(chang)(chang)工作的必要條件(jian)。隨著液(ye)壓(ya)元(yuan)件(jian)的日益更新,打包機(ji)(ji)(ji)的液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)采用了(le)插(cha)裝閥集成(cheng)控制,這不僅優化了(le)打包機(ji)(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的整體(ti)性能,而(er)且(qie)降低了(le)系(xi)統(tong)的故障率。但是在(zai)(zai)實(shi)際應用中(zhong),液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)仍存在(zai)(zai)一些(xie)問題影響打包機(ji)(ji)(ji)的正(zheng)常(chang)(chang)運(yun)(yun)轉。這需(xu)要我們進一步改進設計以提高打包機(ji)(ji)(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的穩定(ding)性,確保打包機(ji)(ji)(ji)的運(yun)(yun)行。
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液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)常(chang)用(yong)回路(lu),現(xian)代設備的液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong),不論其復雜程度如何,總是(shi)由一些(xie)能完(wan)成(cheng)一定(ding)功能的常(chang)用(yong)基本回路(lu)組成(cheng)。理解和(he)熟悉這些(xie)常(chang)用(yong)的基本回路(lu),對于(yu)正確(que)分析各種回路(lu)的工作(zuo)原理,掌握(wo)回路(lu)的功能,順利(li)閱讀液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)圖和(he)設計(ji)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)十分重要的
用流量(liang)閥(fa)和定量(liang)液壓泵組成的節(jie)流調速回路(lu)(lu)雖(sui)然調節(jie)起來(lai)非常方便,但(dan)是用節(jie)流閥(fa)進行調速存在(zai)著速度隨負(fu)載變化的問題,同時油液正在(zai)通過流量(liang)閥(fa)時所造成的功率損失大(da)(da),回路(lu)(lu)效率大(da)(da)。
容積調速回(hui)路包括(kuo)變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)定量(liang)(liang)執行元件(jian)(液(ye)壓(ya)缸或液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da))定量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)以(yi)及(ji)變量(liang)(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)(liang)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)三種(zhong)不同的(de)組 合。
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