加煤液壓系統生產-萊城區加煤液壓系統-力建液壓缸
威(wei)海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
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減少動密封件的磨損。
大多數(shu)動密(mi)封(feng)(feng)件(jian)都經過準確(que)設計,如果動密(mi)封(feng)(feng)件(jian)加工(gong)合格,安裝正確(que),使用合理(li),均可保證(zheng)長(chang)時間相對無泄漏工(gong)作。從設計角度來講,設計者可以采(cai)用以下措施來延長(chang)動密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的壽命:
(1)消除活塞桿和驅動(dong)軸密封件(jian)上的側載荷;
(2)用防塵圈、防護(hu)罩和橡(xiang)膠套保(bao)護(hu)活塞桿,防止(zhi)磨(mo)料、粉塵等(deng)雜質(zhi)進入(ru);
(3)設計選取合適的過濾裝(zhuang)置和便(bian)于清洗的油箱(xiang)以防止(zhi)粉(fen)塵在油液(ye)中累積;
(4)使活塞(sai)桿和軸的速(su)度(du)盡(jin)可(ke)能低(di)。
上(shang)述(shu)圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情(qing)請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
內泄漏(lou)(lou)是指在液壓(ya)(ya)缸內部油液從(cong)高壓(ya)(ya)腔(qiang)通(tong)過各種間隙向低壓(ya)(ya)腔(qiang)泄漏(lou)(lou)。當(dang)然,如(ru)能通(tong)過正(zheng)規的測量程(cheng)序來判斷則更好。引起此處內漏(lou)(lou)的主(zhu)要原因:
1.缸套內壁和(he)活塞(sai)磨損致(zhi)使(shi)間(jian)隙(xi)增大超差,造(zao)成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)封圈(quan)(Y型(xing)密(mi)封圈(quan)較多)磨(mo)損(sun)、劃傷、老(lao)化致(zhi)使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當或(huo)(huo)導(dao)向(xiang)套與活塞(sai)(sai)桿(gan)之間的(de)間隙較大時(shi),使(shi)活塞(sai)(sai)偏向(xiang)缸壁某(mou)一方,活塞(sai)(sai)的(de)傾斜或(huo)(huo)偏磨造成(cheng)內(nei)漏。
4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓度、圓柱度超(chao)差(cha)或使用中局(ju)部(bu)磨損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首先對各配合零(ling)件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)修(xiu)復多采用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)大(da)(da)(da)直徑(jing)(jing)(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)。據有(you)關資料,若新(xin)更換的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)(yong)3個月左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大(da)(da)(da)0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能(neng)用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)加(jia)工的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)增(zeng)大(da)(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)(da)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)可(ke)以(yi)有(you)效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使(shi)其唇(chun)邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)上(shang)起到(dao)初始密封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)時材料可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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在設計和加工(gong)環節中要充分(fen)考慮影響(xiang)泄漏的重要因素密封溝槽(cao)的設計和加工(gong)。美國汽(qi)車行業(ye)工(gong)程師協(xie)會(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解(jie)決辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈(quan)油口：密封靠“O”形圈(quan)，連接靠直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭：適用于較(jiao)大(da)油口。
另外，密(mi)(mi)封(feng)件的選擇(ze)也是非常重要的，密(mi)(mi)封(feng)表(biao)(biao)(biao)面的粗糙度通常靜密(mi)(mi)封(feng)表(biao)(biao)(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封(feng)表(biao)(biao)(biao)面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考慮泄漏的影響因素，將會給(gei)以后的生產(chan)中帶來(lai)無法(fa)估量的損失。
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李建波先生
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