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北京液壓缸廠家-DG型車輛用液壓缸廠家-力建平臺液壓系統
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威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備廠(chang) 

經(jing)營模式(shi):生產加(jia)工

地(di)址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong) 

業務(wu)熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

威海力建冶金液壓(ya)設(she)(she)備(bei)廠先后為包頭鋼鐵公司(si)、濟南鋼鐵公司(si)、萊蕪鋼鐵公司(si)、徐(xu)工集(ji)團(tuan)等(deng)大型企業的設(she)(she)備(bei)改造工程配(pei)套(tao)生產了各種(zhong)液壓(ya)系統、油缸及生產設(she)(she)備(bei)。開發設(she)(she)計制(zhi)造的φ3.6mφ3.2mφ2.0m煤(mei)氣發生爐柵驅動系統和加煤(mei)機(ji)控制(zhi)系統及液壓(ya)平臺(tai)升降系統,隨主機(ji)配(pei)套(tao)出口(kou)進入國際市場,無一質量(liang)問(wen)題,深(shen)受(shou)新老用(yong)戶的好評。

   在市場經濟的激烈競爭(zheng)中,我廠全體員(yuan)工深知“以(yi)質(zhi)量求生存,以(yi)信譽求發展(zhan)”的真正含義。為此(ci),我們堅持嚴格而科學(xue)的管理方(fang)法,建立了全員(yuan)參與、健(jian)全有效(xiao)的ISO9001-2000質(zhi)量管理體系,以(yi)確保為每家用戶提供品質(zhi)的產品和品質(zhi)的服務。我們愿與社會各界、中外(wai)客(ke)商攜手(shou)合(he)作,共(gong)展(zhan)鴻圖。









油(you)缸(gang)是(shi)(shi)工程機械主(zhu)要部件,傳統(tong)的(de)加工方法(fa)是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——磨削(xue)缸(gang)體(ti)。采用滾(gun)壓(ya)方法(fa)是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti),工序是(shi)(shi)3部分,但時間(jian)上對比:磨削(xue)缸(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概(gai)在1-2天的(de)時間(jian),滾(gun)壓(ya)缸(gang)體(ti)1米(mi)大(da)概(gai)在10-30分鐘(zhong)的(de)時間(jian)。投入對比:磨床(chuang)或(huo)絎磨機(幾萬(wan)——幾百(bai)萬(wan)),滾(gun)壓(ya)刀(dao)(1仟——幾萬(wan))。滾(gun)壓(ya)后,孔表面粗糙度由(you)幢(chuang)滾(gun)前(qian)Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,



1、拆(chai)卸液樂油(you)缸(gang)之前,應使液壓回(hui)路(lu)卸壓。

2、拆(chai)卸(xie)時(shi)應防止損(sun)傷活塞桿(gan)頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按順序進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條件防(fang)止液壓缸的零件被周圍(wei)的灰(hui)塵和雜質污染(ran)。

5、油缸拆卸后要認真檢查,以確(que)定哪(na)些零件(jian)可(ke)(ke)以繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong),哪(na)些零件(jian)可(ke)(ke)以修理后再用(yong),哪(na)些零件(jian)必須更換(huan)。

6、裝配前(qian)必須對各(ge)零件仔細清洗。

7、要(yao)正確(que)安裝各處(chu)的密封裝置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應使用(yong)扳(ban)手,扭力矩應符合標(biao)準要求。

9、活塞(sai)與活塞(sai)桿裝配后(hou),須(xu)設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否(fou)超差。

10、裝配完畢(bi)后活塞組件移(yi)動時應無阻滯感和阻力大小不(bu)均等現象。

11、液壓油(you)缸(gang)向主機上安裝時,進(jin)出油(you)口(kou)接頭直接必須加(jia)上封閉圈并緊固(gu)好,以防漏油(you)。

12、按要求(qiu)裝配(pei)好后,應在低壓情況下進行幾次往(wang)復運(yun)動,以(yi)排除缸內氣體。


李建波先生

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