力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓缸是將液(ye)壓能轉(zhuan)變為機(ji)械能的(de)、做(zuo)直線往(wang)復運(yun)動(dong)（或擺(bai)動(dong)運(yun)動(dong)）的(de)液(ye)壓執(zhi)行元(yuan)件。它結(jie)構簡(jian)單、工(gong)作可靠。用(yong)它來實現往(wang)復運(yun)動(dong)時(shi)，可免(mian)去(qu)減速(su)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒(mei)有傳(chuan)動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平穩，因此在(zai)各(ge)種機(ji)械的(de)液(ye)壓系統中得(de)到廣泛應用(yong)。液(ye)壓缸輸出(chu)力和活(huo)塞有效面積及其兩(liang)邊(bian)的(de)壓差成正比；液(ye)壓缸基本上由(you)缸筒和缸蓋、活(huo)塞和活(huo)塞桿、密(mi)封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體應用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重(zhong)要(yao)。
液(ye)壓(ya)缸(gang)泄漏帶(dai)來(lai)的(de)(de)危(wei)害很多，既是(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)產生各種(zhong)故(gu)障的(de)(de)原因之一，又是(shi)影響安全、污染環境(jing)的(de)(de)重要因素，所以(yi)應引(yin)起足夠的(de)(de)重視。
液壓(ya)(ya)缸(gang)的泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括外泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、缸(gang)底(di)、油口、排氣閥、緩(huan)沖調節閥、缸(gang)蓋與(yu)(yu)活塞(sai)桿(gan)(gan)處(chu)等(deng)外部的漏(lou)(lou)(lou)(lou)油，容易從(cong)外部直接(jie)觀察(cha)出(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部高壓(ya)(ya)腔的壓(ya)(ya)力(li)油向低壓(ya)(ya)腔滲漏(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生在活塞(sai)與(yu)(yu)缸(gang)內(nei)壁(bi)、活塞(sai)內(nei)孔與(yu)(yu)活塞(sai)桿(gan)(gan)連(lian)接(jie)處(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不能(neng)直接(jie)觀察(cha)到(dao)。不論是內(nei)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的原因主要是密封不良、連(lian)接(jie)處(chu)接(jie)觸(chu)不良等(deng)。
液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出現(xian)跳(tiao)躍式時(shi)停(ting)時(shi)走的(de)運(yun)動(dong)狀(zhuang)態就(jiu)屬(shu)于爬(pa)行(xing)現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速(su)運(yun)動(dong)時(shi)容易發(fa)生，這是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)主(zhu)要的(de)故障之(zhi)一。發(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外(wai)的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外的原(yuan)因(yin)如(ru)下:
①運動機(ji)構剛(gang)度(du)太小，形(xing)成彈性系統排除方法：適當(dang)提高(gao)有關組(zu)件的剛(gang)度(du)，減小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位(wei)置精(jing)度差。
③相(xiang)對運動件間(jian)靜摩擦(ca)因(yin)數與動摩擦(ca)因(yin)數之(zhi)間(jian)差別太大，即摩擦(ca)力(li)變化(hua)太大排除方法：在相(xiang)對運動表面之(zhi)間(jian)涂一層防爬油（如二硫化(hua)鉬潤滑油），并保證良好的潤滑條件。
④導軌的制造(zao)與裝配(pei)質(zhi)量差，使摩擦(ca)力(li)增加，受力(li)情況(kuang)不好(hao)排除方法：提高(gao)制造(zao)與裝配(pei)質(zhi)量。
⑤油液中混入空氣(qi)，工作介(jie)質形成彈性(xing)體，這是漢力達液壓(ya)缸運動有爬行(xing)現(xian)象的重(zhong)要(yao)原(yuan)因之一(yi)。
