德州液壓缸廠-DG型車輛用液壓缸廠-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)(jin)屬的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸電(dian)位差(cha)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)，只發(fa)生(sheng)在活(huo)塞(sai)接(jie)(jie)觸到的(de)(de)(de)部位，而且(qie)腐(fu)蝕(shi)是成(cheng)點(dian)狀發(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)。與上述相同，中間夾(jia)有水(shui)分時，會促使腐(fu)蝕(shi)的(de)(de)(de)發(fa)展。與鑄件相比，銅合金(jin)(jin)的(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸電(dian)位差(cha)要高，因此銅合金(jin)(jin)的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)程度(du)較嚴重。
c.因接觸電(dian)位(wei)差形成的(de)(de)腐蝕。接觸電(dian)位(wei)差腐蝕，對(dui)于長時間運轉(zhuan)的(de)(de)液壓缸(gang)來(lai)說(shuo)，不易發生；對(dui)于長期停止不用的(de)(de)液壓缸(gang)來(lai)講(jiang)是常(chang)見的(de)(de)故(gu)障。
修復工藝：
1、用氧-乙que火(huo)焰烤劃傷部位（掌握(wo)溫度，避(bi)免表面退火(huo)），將常年滲金屬表面的(de)油烤出來(lai)，烤到(dao)沒(mei)有火(huo)花四濺。
2、將劃(hua)傷部位用角(jiao)磨(mo)機表(biao)面處理，打磨(mo)深(shen)度1毫米以上，并(bing)沿導軌(gui)打磨(mo)出溝槽(cao)，燕尾(wei)槽(cao)。劃(hua)傷兩(liang)端鉆孔加深(shen)，改變受力(li)情況。
3、用脫脂棉蘸丙(bing)tong或無(wu)水乙醇(chun)將(jiang)表(biao)面清洗干凈。（威海(hai)力建液壓設備(bei)廠）
零部(bu)件加工精度(du)的(de)(de)影響問題，在(zai)液(ye)壓缸的(de)(de)制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)應嚴格控制缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)和活(huo)塞桿表(biao)面(mian)(mian)加工精度(du)，特別是(shi)(shi)幾何精度(du)，尤(you)其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵，在(zai)國內(nei)(nei)加工工藝中(zhong)(zhong)，活(huo)塞桿表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)加工基(ji)本上是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題不大，但對于缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)的(de)(de)加工，其(qi)加工方法很多，有鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)等，但由于國內(nei)(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水平較國外有差(cha)距(ju)，管材坯(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影響缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)加工后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議(yi)采(cai)用鏜削(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)工藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨(mo)，則必須(xu)首(shou)先提高(gao)管材坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的(de)情況下，液(ye)壓(ya)缸的(de)缸體(ti)壁厚(hou)安全系數盡(jin)量選大一(yi)些，使缸體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特別是高壓(ya)工(gong)況下使用(yong)的(de)油(you)缸，以減(jian)小油(you)壓(ya)下的(de)缸體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸體(ti)也(ye)會(hui)引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速爬(pa)行。
李建波先生
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