
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓(ya)設備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying):液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
外泄漏(lou)是指油液從各密封不(bu)嚴(yan)處泄漏(lou)到液壓缸外面的大氣中(zhong),常(chang)見的外泄漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)套(tao)與缸(gang)(gang)蓋較多采用螺(luo)紋(wen)連接,然后在螺(luo)紋(wen)端口(kou)處(chu)加0形密封圈。當此處(chu)發生(sheng)漏油現(xian)象時多為O形圈損壞,只要(yao)更換(huan)合適的新O形圈即可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時,除更換密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)外(wai),還應(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿(gan)是(shi)否(fou)損(sun)傷(shang)(shang)。若活塞(sai)(sai)桿(gan)有(you)損(sun)傷(shang)(shang),可用油(you)將其清洗干凈,干燥后用金屬膠(jiao)(jiao)涂(tu)抹在(zai)損(sun)傷(shang)(shang)處,再(zai)用活塞(sai)(sai)桿(gan)油(you)封(feng)(feng)(feng)在(zai)活塞(sai)(sai)桿(gan)上來(lai)回(hui)移動刮去多(duo)余的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao),等(deng)膠(jiao)(jiao)完全固化(hua)后再(zai)投入使用。若導(dao)(dao)向(xiang)套磨損(sun),可加工一(yi)個(ge)內徑略小(xiao)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套來(lai)更換。經驗表明,安裝(zhuang)加工新導(dao)(dao)向(xiang)套后,如果油(you)封(feng)(feng)(feng)僅(jin)能用1個(ge)月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)套的(de)(de)(de)內徑尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)(de)導(dao)(dao)向(xiang)套既可以正確(que)安裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)又可以彌補磨損(sun)的(de)(de)(de)間隙,從(cong)而能更好地起到(dao)密(mi)封(feng)(feng)(feng)作(zuo)用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)液(ye)壓系統在使(shi)用(yong)一段時間后,由(you)于沖擊和振(zhen)動(dong)(dong)會造成(cheng)管接(jie)(jie)頭松動(dong)(dong)。管接(jie)(jie)頭的(de)漏(lou)油(you)主要與連接(jie)(jie)處的(de)加工精(jing)度(du)、緊固強(qiang)度(du)及有沒有毛刺等因素有關,因此當發現此處漏(lou)油(you),除檢查密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)密(mi)封(feng)情況(kuang)外,還應檢查接(jie)(jie)頭是(shi)否正確裝配(pei)、是(shi)否可靠擰緊以(yi)及接(jie)(jie)觸(chu)面有無傷痕等,必要時加以(yi)更換或(huo)修復。
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內(nei)泄漏是(shi)指在液(ye)(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)(ye)從高壓腔(qiang)通(tong)過(guo)各(ge)種間隙向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能通(tong)過(guo)正規的測量程(cheng)序來(lai)判斷則(ze)更好。引起此(ci)處(chu)內(nei)漏的主(zhu)要(yao)原因:
1.缸套(tao)內壁(bi)和活(huo)塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓(ya)腔(qiang)互通(tong)。
2.活(huo)塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷(shang)、老化(hua)致使密封(feng)不(bu)嚴。
3.當(dang)活塞桿(gan)受(shou)力(li)不當(dang)或導向套(tao)與活塞桿(gan)之間的間隙較大時,使活塞偏(pian)向缸壁(bi)某(mou)一方,活塞的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加(jia)工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差(cha)或使用(yong)中局部磨損導致內漏。因此,當有內漏時,應首先(xian)對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)方(fang)法(fa),然(ran)后配以加(jia)大(da)(da)直徑(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料,若新更換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封圈(quan)(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月左右,則新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.4mm;若Y刑(xing)密(mi)封圈(quan)(quan)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月左右,則新加(jia)工(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原(yuan)來增(zeng)大(da)(da)0.6mm。增(zeng)大(da)(da)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以有效地提高密(mi)封圈(quan)(quan)的(de)預壓縮(suo)量(liang),使其唇(chun)邊緊貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起(qi)到初(chu)始(shi)密(mi)封的(de)作用(yong)。自(zi)己加(jia)工(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
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按(an)實現速(su)度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的方式(shi)可分(fen)為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是通(tong)過(guo)改(gai)變節流(liu)口(kou)(kou)的開度(du)來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)量(liang),從而控(kong)(kong)制(zhi)速(su)度(du)。按(an)節流(liu)口(kou)(kou)與執(zhi)行器的相對位置可分(fen)為進口(kou)(kou)節流(liu)、出(chu)口(kou)(kou)節流(liu)和旁通(tong)節流(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向系(xi)統(tong)。
泵控(kong)系統是通過(guo)改變泵的(de)排量來控(kong)制(zhi)(zhi)流量,從而控(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度,效率較(jiao)高。
液壓系統的(de)技術特(te)點(dian)
液壓系統作為一(yi)種傳動技術,有其突出的優(you)點:
能產生(sheng)很大的(de)力(li),而且控制容易(yi)。
可以用(yong)泵很容易地得到(dao)很高(gao)的壓(ya)力(li)(li)(li)(20~30MPa)的液壓(ya)油(you),把此壓(ya)力(li)(li)(li)油(you)送入(ru)液壓(ya)缸后即(ji)可產生很大的力(li)(li)(li)。例如令缸徑為(wei)(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為(wei)(wei)20MPa,由缸產生的力(li)(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)技(ji)術(shu)之所以廣泛地應(ying)用(yong)于壓(ya)力(li)(li)(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上,就是(shi)因為(wei)(wei)可以簡單地得到(dao)這樣(yang)大的力(li)(li)(li)。