力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統銷售-界石鎮平臺液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏(lou)是指在液壓(ya)缸內(nei)部油(you)液從高(gao)壓(ya)腔(qiang)通(tong)過(guo)各種間隙向低壓(ya)腔(qiang)泄漏(lou)。當(dang)然,如(ru)能通(tong)過(guo)正規的測(ce)量程序來(lai)判斷則更好(hao)。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)的主(zhu)要原因:
1.缸套內壁和活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大(da)超差,造成高低(di)壓(ya)腔互通。
2.活(huo)塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞桿受(shou)力不當或(huo)(huo)導向套與活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁(bi)某一(yi)方,活塞的傾斜(xie)或(huo)(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或使(shi)用中局部磨損導(dao)致內漏(lou)。因(yin)此,當有(you)內漏(lou)時,應首先(xian)對各配(pei)合零件進行嚴格檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采用(yong)(yong)鏜(tang)內孔(kong)的(de)(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)大直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新(xin)(xin)更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈能用(yong)(yong)3個(ge)月左右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)(xin)加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)(cun)應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地提高密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到(dao)初始密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或(huo)45#鋼。
上(shang)述圖片僅供參考(kao)，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情(qing)請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站(zhan)或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝
1、經典的高低壓(ya)液壓(ya)控(kong)制系(xi)統，節能環(huan)保綠(lv)色設計。
2、嚴謹的工藝設計，保證高的能(neng)源利用率。
3、主要(yao)的(de)(de)元件(jian)為(wei)優選(xuan)品牌，安全穩定(ding)的(de)(de)系統會路(lu)。
4、結(jie)構(gou)緊湊，動(dong)力強悍(han)，高的工作頻率。
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6、低(di)噪音(yin)：施工細(xi)致、品質優(you)良、噪音(yin)低(di)；
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8、省空(kong)間(jian)(jian)：泵與電機直結(jie)合、節省空(kong)間(jian)(jian)；
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液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)動(dong)效能不(bu)良的原因(yin)，一(yi)般可根(gen)據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板后的穩定性以及邊疆(jiang)多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板高度來判斷。
1.一般制動(dong)時踏(ta)板高度(du)太(tai)低zhi動(dong)效(xiao)能不良。如連續兩腳(jiao)或(huo)幾腳(jiao)制動(dong)，踏(ta)板高度(du)隨這高且制動(dong)效(xiao)能好轉，說明(ming)制動(dong)鼓(gu)與磨擦片或(huo)總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過大(da)。
2維持制(zhi)(zhi)動時，踏(ta)板的高度若(ruo)緩(huan)慢(man)或(huo)迅速下降，說明制(zhi)(zhi)動管路某處裂(lie)紋、接頭密閉不(bu)(bu)良或(huo)分(fen)泵皮(pi)碗(wan)密封(feng)不(bu)(bu)良，其回位彈簧過軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)(bu)良，回油閥(fa)(fa)及出油閥(fa)(fa)不(bu)(bu)良。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板，觀察(cha)有(you)無制(zhi)(zhi)動液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正常，則(ze)應(ying)檢查分(fen)泵或(huo)總泵故障。
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