力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的結構形式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣(yang)，其分(fen)(fen)類方法也有多(duo)種：按運動方式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)直線往(wang)復運動式(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi)；按受(shou)液壓(ya)力(li)作用情況可(ke)分(fen)(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)、雙(shuang)作用式(shi)(shi)；按結構形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級伸(shen)縮套筒式(shi)(shi)，齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)等；按安(an)裝(zhuang)形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)拉桿、耳環、底腳(jiao)、鉸(jiao)軸等；按壓(ya)力(li)等級可(ke)分(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)建冶金液壓(ya)設備廠）
這樣(yang)，活塞在(zai)液(ye)壓缸內工作時(shi)，摩(mo)擦阻(zu)力會時(shi)大時(shi)小，產(chan)生滑(hua)移或(huo)爬(pa)行。排除辦(ban)法是先修(xiu)磨液(ye)壓缸，再(zai)按(an)配合要求配制活塞，修(xiu)磨活塞桿(gan)，配置(zhi)導向套。
(3)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸進入(ru)空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)縮或膨脹(zhang)會造成活塞滑移或爬行。排(pai)(pai)除措施是檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵，設置專(zhuan)門的排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置，快速操(cao)作全行程往(wang)返數(shu)次排(pai)(pai)氣(qi)。
(4)密(mi)封件質量與滑(hua)移(yi)或爬行有直接(jie)關(guan)系(xi)。
零部件加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影(ying)響問題(ti)，在液壓(ya)缸的(de)制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和活塞桿(gan)表(biao)(biao)面(mian)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤其(qi)直線(xian)(xian)度(du)是關鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿(gan)表(biao)(biao)面(mian)的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證(zheng)直線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不大(da)，但對于缸體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多，有(you)(you)鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等(deng)，但由于國內(nei)材料的(de)基礎(chu)水(shui)平較(jiao)國外有(you)(you)差距，管材坯(pi)料直線(xian)(xian)度(du)差，壁厚(hou)不均(jun)勻(yun)、硬度(du)不均(jun)勻(yun)等(deng)因素(su)，往往直接(jie)(jie)影(ying)響缸體內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)后的(de)直線(xian)(xian)度(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直接(jie)(jie)珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首(shou)先提高管材坯(pi)料的(de)直線(xian)(xian)度(du)。
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在允(yun)許的(de)情況下，液壓缸的(de)缸體(ti)壁厚安全(quan)系數盡量選大一(yi)些，使缸體(ti)厚壁增加(jia)，特別是高壓工況下使用的(de)油缸，以減小油壓下的(de)缸體(ti)變形，變形后的(de)缸體(ti)也會引(yin)起液壓缸低速爬行。
李建波先生
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