力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠商-DG型車輛用液壓缸
威(wei)海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液(ye)壓(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)驅動(dong)具有一定質(zhi)量的機構(gou)，當液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)運動(dong)至行(xing)程(cheng)終點時具有較大動(dong)能，如未作減速處理(li)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)蓋將發生機械碰撞(zhuang)，產生沖擊、噪聲(sheng)，有破壞性。為緩(huan)和(he)及防止這種危害發生，因此可在(zai)液(ye)壓(ya)回路中設(she)置減速裝置或在(zai)缸(gang)(gang)體內設(she)緩(huan)沖裝置。
加工
缸(gang)(gang)筒作為液壓(ya)缸(gang)(gang)、礦用(yong)單體支柱、液壓(ya)支架、炮(pao)管等產(chan)品的主要(yao)部件(jian)，其加(jia)工(gong)質量的好(hao)壞直接影(ying)響整(zheng)個產(chan)品的壽命和(he)可靠性(xing)。缸(gang)(gang)筒加(jia)工(gong)要(yao)求高，其內(nei)表(biao)面粗糙度(du)要(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度(du)、耐磨性(xing)要(yao)求嚴格。缸(gang)(gang)筒的基本特征是(shi)深孔加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)一(yi)直困擾加(jia)工(gong)人員。
這樣，活塞在(zai)液(ye)壓(ya)缸內工作時，摩擦阻(zu)力會時大時小，產(chan)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨(mo)液(ye)壓(ya)缸，再(zai)按配(pei)合要求配(pei)制活塞，修磨(mo)活塞桿，配(pei)置導(dao)向套。
(3)液壓泵(beng)或(huo)液壓缸進入(ru)空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或(huo)膨脹會造(zao)成活塞(sai)滑移或(huo)爬(pa)行(xing)。排(pai)(pai)除措施是檢查液壓泵(beng)，設置專(zhuan)門的排(pai)(pai)氣(qi)裝置，快速(su)操作全行(xing)程往返數次排(pai)(pai)氣(qi)。
(4)密封(feng)件質(zhi)量(liang)與滑(hua)移或(huo)爬行有直接關系。
密封不良
密(mi)(mi)封(feng)不(bu)良(liang)會引(yin)起外泄(xie)(xie)漏和內(nei)泄(xie)(xie)漏。產生密(mi)(mi)封(feng)不(bu)良(liang)的原因有：
1、裝配不當，密封件發生破損；
2、裝配精度差，間隙(xi)太(tai)大，密封(feng)件(jian)被擠出而(er)損壞；
3、密封件急劇磨損，失去密封作用；
4、密封圈(quan)方(fang)(fang)向裝(zhuang)反(密封圈(quan)唇邊面(mian)向壓(ya)力油一方(fang)(fang))，密封功能失效；
5、密封結構不合理(li)，壓力超過額定值，失(shi)去密封功效。
連接處結合不良
連接處結(jie)合不良(liang)主要引起外泄漏，產生結(jie)合不良(liang)的原因有：
1、缸筒(tong)與(yu)端(duan)(duan)蓋用螺(luo)栓連(lian)接時，螺(luo)栓緊(jin)固(gu)不(bu)良，結(jie)(jie)合(he)(he)部分的毛刺、裝配毛邊引起結(jie)(jie)合(he)(he)不(bu)良；端(duan)(duan)面O形(xing)密封圈有配合(he)(he)間隙(xi)；
2、缸筒與端蓋(gai)用(yong)螺紋連接時(shi)，緊(jin)固端蓋(gai)時(shi)未達到(dao)額定扭矩或密封(feng)圈密封(feng)性能(neng)不好(hao)；
3、液(ye)壓(ya)缸(gang)進油管口因管件振動而引起管口松(song)動。
