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采用滾(gun)壓加工(gong)，由于表(biao)面(mian)(mian)層留有(you)表(biao)面(mian)(mian)殘余壓應力，有(you)助于表(biao)面(mian)(mian)微小裂紋的(de)封閉，阻礙侵蝕(shi)(shi)作用的(de)擴(kuo)展(zhan)。從而提高(gao)表(biao)面(mian)(mian)抗腐(fu)蝕(shi)(shi)能(neng)力，并能(neng)延(yan)緩(huan)疲勞(lao)裂紋的(de)產生(sheng)或擴(kuo)大，因而提高(gao)缸筒疲勞(lao)強度。通過(guo)滾(gun)壓成型，滾(gun)壓表(biao)面(mian)(mian)形成一層冷作硬化(hua)層，減(jian)少了(le)磨(mo)削副接觸表(biao)面(mian)(mian)的(de)彈性(xing)(xing)和(he)塑性(xing)(xing)變形，從而提高(gao)了(le)缸筒內壁的(de)耐磨(mo)性(xing)(xing)，同時避免了(le)因磨(mo)削引起的(de)shao傷(shang)。滾(gun)壓后，表(biao)面(mian)(mian)粗糙度值的(de)減(jian)小，可(ke)提高(gao)配合性(xing)(xing)質。

3、活(huo)塞滑(hua)移或爬行

液(ye)壓缸(gang)的(de)活塞滑移或爬行將使液(ye)壓缸(gang)工作不(bu)穩定。主(zhu)要原因如(ru)下：

(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部澀滯(zhi)。液(ye)壓(ya)缸(gang)內部零件裝(zhuang)配不當、零件變(bian)(bian)形、磨損或形位(wei)公(gong)差超限(xian)，動作阻力(li)過大(da)(da)，使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞速度隨(sui)著(zhu)行程位(wei)置的不同而變(bian)(bian)化，出現滑移或爬(pa)行。原因大(da)(da)多(duo)是由于零件裝(zhuang)配質量差，表面有傷(shang)痕或燒結產生的鐵(tie)屑，使阻力(li)增大(da)(da)，速度下降(jiang)。

1、按照結構特(te)點分(fen)：活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)和擺(bai)動式(shi)(shi)

2、按照作(zuo)用(yong)(yong)方式分：單作(zuo)用(yong)(yong)和雙作(zuo)用(yong)(yong)

單作(zuo)用(yong)液壓(ya)(ya)缸只能使活(huo)塞（或柱塞）做單方向運動(dong)，即壓(ya)(ya)力只通向液壓(ya)(ya)缸的一腔，而反方向運動(dong)則必須(xu)依靠外力（如彈(dan)簧離或自重等(deng)）來(lai)實現；雙(shuang)作(zuo)用(yong)液壓(ya)(ya)缸，在兩個方向的運動(dong)都由壓(ya)(ya)力油推動(dong)來(lai)實現。

3、按使用壓力(li)分

液(ye)(ye)壓油缸對于液(ye)(ye)壓機(ji)械(xie)(xie)來說是非(fei)常重要的一個(ge)部件(jian)，在(zai)整個(ge)液(ye)(ye)壓機(ji)械(xie)(xie)中扮演一個(ge)執行(xing)元件(jian)的角色，整個(ge)過程中液(ye)(ye)壓油缸就(jiu)是把(ba)液(ye)(ye)壓能轉(zhuan)換成機(ji)械(xie)(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規范，液(ye)(ye)壓油缸依(yi)照使用壓力可以分為(wei)下列規格。

主機類(lei)型 設計壓力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸(gang) 21MPa以上

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