力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是(shi)將液(ye)(ye)壓(ya)能轉變為機(ji)械(xie)能的、做直(zhi)線往復運(yun)動(dong)（或擺(bai)動(dong)運(yun)動(dong)）的液(ye)(ye)壓(ya)執行元件。它結構簡單(dan)、工作可靠。用(yong)它來實(shi)現往復運(yun)動(dong)時，可免去(qu)減速(su)裝置，并且沒有傳動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平(ping)穩，因此在(zai)各種(zhong)機(ji)械(xie)的液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中得到廣泛應用(yong)。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸出力(li)和活塞(sai)有效面積及其兩邊的壓(ya)差成正(zheng)比；液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基本(ben)上由缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和活塞(sai)桿(gan)、密封(feng)裝置、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)(yu)排(pai)氣裝置組成。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)(yu)排(pai)氣裝置視具(ju)體(ti)應用(yong)場合(he)而定，其他裝置則很(hen)重要(yao)。
(3)液壓系統(tong)(tong)控制(zhi)壓力(li)(li)太低(di)。控制(zhi)管路中節流阻力(li)(li)可能過大(da)，流量(liang)閥調節不(bu)當，控制(zhi)壓力(li)(li)不(bu)合適，壓力(li)(li)源受到干擾。此時應檢查控制(zhi)壓力(li)(li)源，保證(zheng)壓力(li)(li)調節到系統(tong)(tong)的規定值。
(4)液壓系(xi)統中(zhong)進入空(kong)氣(qi)。主(zhu)要是(shi)因為系(xi)統中(zhong)有泄漏(lou)發生。此時應(ying)檢查液壓油箱的液位(wei)，液壓泵吸油側的密(mi)封件和管接頭，吸油粗濾(lv)(lv)器是(shi)否太臟(zang)。若(ruo)如此，應(ying)補充液壓油，處理密(mi)封及(ji)管接頭，清洗或更換粗濾(lv)(lv)芯(xin)。
線(xian)形(xing)、帶形(xing)密封(feng)材料的(de)(de)纏繞(rao)方法如果不(bu)對，密封(feng)帶將被(bei)切斷，隨著(zhu)進入缸(gang)內。線(xian)帶形(xing)密封(feng)件對滑動部(bu)分的(de)(de)繞(rao)接不(bu)會(hui)造成什(shen)么影響(xiang)，但是會(hui)引起(qi)缸(gang)的(de)(de)單向閥(fa)動作(zuo)(zuo)不(bu)靈(ling)或造成緩沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到底；對回路來說(shuo)，可(ke)能(neng)引起(qi)換向閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)(de)動作(zuo)(zuo)失靈(ling)。
傳統的修復方法(fa)是將損壞的部件(jian)進(jin)行拆(chai)卸后的外協(xie)修復，或是進(jin)行刷鍍或是進(jin)行表面的整體刮(gua)研，修復周期(qi)液壓缸缸體劃傷修復長(chang)，修復費(fei)用(yong)高。
