力建平臺液壓系統(圖)-重載液壓缸銷售-臨淄區重載液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
(1)液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄(xie)漏。液(ye)(ye)壓缸內(nei)部泄(xie)漏包(bao)括(kuo)液(ye)(ye)壓缸體(ti)密封、活(huo)塞桿與(yu)密封蓋密封及活(huo)塞密封均磨損過量(liang)等引起的泄(xie)漏。
活(huo)塞桿(gan)與密封蓋密封泄漏(lou)的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損(sun)、老化、變質、變形(xing)等，此(ci)時(shi)應更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的(de)主要原因是速度控制閥調(diao)節不當，造成過高的(de)背壓以及(ji)密封件安(an)裝(zhuang)不當或液(ye)壓油(you)污染。
因此， 活塞的(de)端部或(huo)缸蓋凸臺(tai)在磕碰缸壁內表面時，極易(yi)造成傷痕。解決此問(wen)題(ti)的(de)方法：對(dui)于數量(liang)多(duo)，上批量(liang)的(de)小型(xing)產品，安裝(zhuang)時采用專(zhuan)zhi裝(zhuang)配導向工(gong)具；對(dui)重、粗、大的(de)大、中型(xing)液壓缸， 只(zhi)有(you)細致、謹(jin)慎操作(zuo)才能(neng)竭力避免。
③測(ce)量(liang)儀器觸(chu)(chu)(chu)頭造(zao)成的(de)(de)傷痕通常采用內(nei)(nei)徑(jing)千分表(biao)測(ce)量(liang)缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)徑(jing)時，測(ce)量(liang)觸(chu)(chu)(chu)頭是邊摩擦邊插(cha)入缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)孔(kong)壁中(zhong)的(de)(de)，測(ce)量(liang)觸(chu)(chu)(chu)頭多為高硬度(du)的(de)(de)耐磨硬質合(he)金制成。
1、密(mi)封(feng)件材(cai)質(zhi)問題引起的(de)(de)液壓(ya)缸低速(su)爬行，液壓(ya)缸常(chang)用的(de)(de)密(mi)封(feng)材(cai)料(liao)有丁晴(qing)橡膠(jiao)(jiao)、聚胺(an)酯橡膠(jiao)(jiao)、聚四氟乙烯(xi)等，由(you)于(yu)材(cai)質(zhi)硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟隨性問題，直接(jie)影響其和滑動表面(mian)的(de)(de)摩(mo)擦力，另外(wai)對于(yu)唇口(kou)密(mi)封(feng)，油(you)壓(ya)的(de)(de)波動造成密(mi)封(feng)區與(yu)接(jie)觸(chu)面(mian)的(de)(de)接(jie)觸(chu)壓(ya)力產生變化，從而引起液壓(ya)缸速(su)度(du)(du)的(de)(de)變化。
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2、零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)的(de)(de)(de)高低(di)，對液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速穩定性(xing)影(ying)(ying)響(xiang)很大。特別(bie)是(shi)幾何精(jing)度(du)影(ying)(ying)響(xiang)更(geng)大，其中直(zhi)線度(du)是(shi)關鍵，在加(jia)(jia)工(gong)過程(cheng)中直(zhi)線度(du)的(de)(de)(de)保證難做到(dao)，對行程(cheng)較長的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)來說，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內壁和活(huo)塞桿表面的(de)(de)(de)直(zhi)線度(du)是(shi)影(ying)(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速穩定性(xing)的(de)(de)(de)主要(yao)因素。
