車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)式(shi)液壓缸(gang)是輸(shu)出(chu)扭矩并(bing)實現往(wang)復運(yun)(yun)(yun)動(dong)的(de)執行元(yuan)件，有單葉(xie)(xie)片(pian)(pian)、雙葉(xie)(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)等幾種形式(shi)。葉(xie)(xie)片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定(ding)子塊固定(ding)在缸(gang)體(ti)上，而葉(xie)(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子連接在一(yi)起。根(gen)據進油方向，葉(xie)(xie)片(pian)(pian)將(jiang)帶動(dong)轉(zhuan)子作(zuo)往(wang)復擺(bai)動(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)式(shi)又分單螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)和雙螺(luo)(luo)旋(xuan)兩(liang)種，現在雙螺(luo)(luo)旋(xuan)比較(jiao)常用(yong)，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液壓缸(gang)內活塞的(de)直線運(yun)(yun)(yun)動(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線運(yun)(yun)(yun)動(dong)與自轉(zhuan)運(yun)(yun)(yun)動(dong)的(de)復he運(yun)(yun)(yun)動(dong)，從而實現擺(bai)動(dong)運(yun)(yun)(yun)動(dong)。
①油缸內有殘(can)留空(kong)(kong)氣,工作(zuo)介質形成彈性(xing)體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)(kong)氣;檢(jian)查液壓泵吸(xi)油管直徑是否太小(xiao),吸(xi)油管接頭密封要好，防止泵吸(xi)入空(kong)(kong)氣.
②密封(feng)摩(mo)擦(ca)(ca)力過大(da)排除方法:活(huo)塞桿與導向套采用H8/f8的配(pei)合,密封(feng)圈(quan)槽的深(shen)度和寬度嚴格按(an)尺寸公差做(zuo)出;如用V形密封(feng)圈(quan)時，調整密封(feng)摩(mo)擦(ca)(ca)力到適中程度。
③液壓缸滑動(dong)部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸定心(xin)不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調整(zheng)不(bu)良。排(pai)除方法:重新裝配后(hou)仔細找正,安(an)裝支架(jia)的剛度要(yao)好：
c.橫向載(zai)(zai)荷(he)大. 排除方法:設法減小橫向載(zai)(zai)荷(he),或(huo)提(ti)高液壓缸承受橫向載(zai)(zai)荷(he)的(de)能力。
d.缸(gang)筒或(huo)活塞組(zu)件膨脹,受力變形. 排除方法(fa)：修整變形部位(wei)，變形嚴重時需更(geng)換有(you)關組(zu)件。
e.缸(gang)筒、活塞之間產生電(dian)(dian)化學反(fan)應.排除方法(fa):重新(xin)更換電(dian)(dian)化學反(fan)應小的材料(liao)或(huo)更換零(ling)件(jian)。
f.材質不良，易磨損(sun)、拉(la)傷(shang)、咬死.排除方法:更換材料(liao)，進行恰當的熱處理或表(biao)面處理。
g.油液中雜質多.排除方(fang)法:進行清洗后換液壓(ya)油及濾油器。
④活塞(sai)(sai)(sai)桿全長或局(ju)部彎曲排除方(fang)法(fa)：校正活塞(sai)(sai)(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓缸的活塞(sai)(sai)(sai)桿伸出長度過長時應加(jia)支(zhi)承。
⑤缸筒內孔與導(dao)向套的同軸度(du)不好而引起別勁(jing)現(xian)象產生爬行.排除方(fang)法：保證二者同軸度(du)。
⑥缸(gang)筒(tong)孔徑直線性不良(liang)（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復(fu)，然后根據鏜磨后缸(gang)筒(tong)的(de)孔徑配活(huo)塞或增裝O形橡皮封(feng)油環。
⑦活塞桿(gan)兩端(duan)螺母拼得(de)太(tai)緊，使(shi)其同軸度不良(liang)。排除方法：活塞桿(gan)兩端(duan)螺母不宜拼得(de)太(tai)緊，一(yi)般用手(shou)旋(xuan)緊即(ji)可，保證活塞桿(gan)處于自然(ran)狀態。
１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和(he)無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產(chan)生(sheng)的(de)低速爬(pa)行，可(ke)通過(guo)反(fan)復運行液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時(shi)在管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時(shi)進(jin)行排氣(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行(xing)(xing)，可正確(que)設計液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)來設計配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)，對(dui)(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過大(da)，實際應過程中，這類(lei)(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)(di)速爬行(xing)(xing)現象較小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國(guo)外此(ci)類(lei)(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般(ban)設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行(xing)(xing)問題明顯改善。因(yin)此(ci)對(dui)(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選(xuan)用這種方法(fa)。
