液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸是(shi)將液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)變為機械(xie)能的、做直線往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)（或(huo)擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)）的液(ye)壓(ya)執行(xing)元件。它結構簡單、工作可靠。用(yong)它來實現往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)時，可免去減(jian)速裝置，并且沒有傳動(dong)(dong)間隙，運(yun)動(dong)(dong)平穩，因此在(zai)各(ge)種機械(xie)的液(ye)壓(ya)系統中得到廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)缸輸出力和(he)活(huo)塞(sai)有效面(mian)積及(ji)其(qi)(qi)兩邊(bian)的壓(ya)差成(cheng)正比；液(ye)壓(ya)缸基本上由缸筒(tong)和(he)缸蓋、活(huo)塞(sai)和(he)活(huo)塞(sai)桿、密封裝置、緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排氣(qi)裝置組(zu)成(cheng)。緩(huan)沖(chong)裝置與(yu)排氣(qi)裝置視具體應用(yong)場(chang)合而定，其(qi)(qi)他裝置則很重(zhong)要。
、液(ye)壓缸低速爬行的現象
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的活塞桿在油壓(ya)(ya)的作(zuo)用下伸(shen)出或縮回(hui)時，經(jing)常出現(xian)速度不(bu)均勻現(xian)象(xiang)，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動和(he)異響，從而引(yin)(yin)起整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的振(zhen)動，并帶(dai)動主機其它部件振(zhen)動，在主機調試過程中經(jing)常出現(xian)，有(you)時速度快了，這種(zhong)現(xian)象(xiang)會減輕。除因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統管(guan)路引(yin)(yin)起這種(zhong)現(xian)象(xiang)以(yi)外，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸自身產生的振(zhen)動也經(jing)常引(yin)(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而(er)產生的(de)低速爬行，由于氣(qi)(qi)體(ti)混在(zai)液壓(ya)(ya)油中(zhong)，在(zai)壓(ya)(ya)力的(de)作用(yong)下，容器內體(ti)積變(bian)化，在(zai)高壓(ya)(ya)作用(yong)下甚至(zhi)發生氣(qi)(qi)體(ti)瞬間，從(cong)而(er)引起液壓(ya)(ya)缸的(de)速度不穩定(ding)。
1、密封件材(cai)質問題引(yin)起的液壓缸(gang)低(di)速爬行，液壓缸(gang)常(chang)用的密封材(cai)料(liao)有丁晴橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、聚胺(an)酯(zhi)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、聚四氟(fu)乙烯等，由于材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟隨(sui)性問題，直接(jie)(jie)影響(xiang)其(qi)和滑(hua)動表面(mian)的摩擦力(li)，另外對于唇口密封，油壓的波(bo)動造成(cheng)密封區與接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)的接(jie)(jie)觸(chu)壓力(li)產(chan)生(sheng)變化(hua)，從而引(yin)起液壓缸(gang)速度(du)的變化(hua)。
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2、零部(bu)件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)影響(xiang)，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)內壁和(he)活(huo)塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)高低，對液壓(ya)缸(gang)的(de)低速(su)穩(wen)定性影響(xiang)很大(da)。特別是幾何(he)精(jing)度(du)影響(xiang)更大(da)，其中(zhong)直線度(du)是關鍵，在(zai)加(jia)工(gong)(gong)過(guo)程中(zhong)直線度(du)的(de)保證(zheng)難做到，對行程較長的(de)液壓(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體(ti)內壁和(he)活(huo)塞(sai)桿表面的(de)直線度(du)是影響(xiang)液壓(ya)缸(gang)低速(su)穩(wen)定性的(de)主要(yao)因素。
