崮山鎮液壓缸定制-DG型車輛用液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓缸(gang)
本系列(lie)缸(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)徑，分別按四種(zhong)速(su)(su)比組成28種(zhong)規(gui)格的(de)(de)單(dan)活(huo)塞雙作用差動(dong)油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間耳軸(zhou)安裝式和底座(zuo)安裝式三種(zhong)還可做成雙活(huo)塞桿雙作用等(deng)速(su)(su)油缸(gang)，再加上無端(duan)部緩沖和兩端(duan)部有緩沖與(yu)上述28種(zhong)規(gui)格組成384個(ge)品種(zhong)。特別適合于(yu)(yu)環境惡劣、重(zhong)載的(de)(de)工(gong)作狀態下，廣泛應用于(yu)(yu)鋼鐵(tie)、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機(ji)械制(zhi)造(zao)等(deng)工(gong)業部門。
采用滾(gun)(gun)壓加(jia)工，由于表面(mian)(mian)(mian)層留有(you)(you)表面(mian)(mian)(mian)殘余壓應力，有(you)(you)助于表面(mian)(mian)(mian)微小裂(lie)紋的封閉，阻礙侵(qin)蝕作用的擴展(zhan)。從而(er)提(ti)高表面(mian)(mian)(mian)抗(kang)腐蝕能力，并能延緩疲(pi)(pi)勞裂(lie)紋的產生(sheng)或擴大，因而(er)提(ti)高缸筒(tong)疲(pi)(pi)勞強度。通(tong)過滾(gun)(gun)壓成型(xing)，滾(gun)(gun)壓表面(mian)(mian)(mian)形成一層冷作硬化層，減少(shao)了磨削副接觸表面(mian)(mian)(mian)的彈性和(he)塑性變形，從而(er)提(ti)高了缸筒(tong)內壁的耐磨性，同時(shi)避免了因磨削引(yin)起的shao傷。滾(gun)(gun)壓后，表面(mian)(mian)(mian)粗糙度值的減小，可提(ti)高配合性質。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣體而(er)產生(sheng)的(de)低速(su)爬行，可通(tong)過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達(da)到排(pai)氣的(de)目的(de)，必要時在(zai)(zai)管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置排(pai)氣裝(zhuang)置，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙不當產生的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)，可(ke)正確(que)設計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)體(ti)、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙，理論上(shang)的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根(gen)據(ju)本作者的(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大，如都按此(ci)來(lai)設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙，對(dui)于(yu)較(jiao)大缸(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)(jian)隙過(guo)大，實(shi)際(ji)應過(guo)程中，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)多，國外(wai)此(ci)類液壓(ya)(ya)缸(gang)滑動面的(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙一般(ban)設計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)結果來(lai)看(kan)，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)低速(su)爬(pa)行(xing)問題(ti)明(ming)顯改(gai)善(shan)。因此(ci)對(dui)大缸(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種方法。
