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1、拆卸液樂油缸之(zhi)前，應使液壓(ya)回路(lu)卸壓(ya)。

2、拆卸時(shi)應防止損(sun)傷活塞桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活塞桿表(biao)面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按順序進(jin)行。

4、卸(xie)(xie)卸(xie)(xie)前后要設(she)法創(chuang)造條件防止液壓(ya)缸的(de)零件被周圍的(de)灰塵和雜質污染。

5、油缸(gang)拆(chai)卸(xie)后要認真檢查，以(yi)確(que)定哪(na)些零件(jian)可以(yi)繼續(xu)使用，哪(na)些零件(jian)可以(yi)修理后再用，哪(na)些零件(jian)必須(xu)更換(huan)。

6、裝配(pei)前必須對各零件仔細清(qing)洗(xi)。

7、要正確安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應使用(yong)扳手(shou)，扭力矩(ju)應符合標準要(yao)求。

9、活塞與活塞桿(gan)裝配后，須(xu)設法測(ce)量其同軸度和在全長上的直(zhi)線(xian)度是否超差。

10、裝配完畢后活(huo)塞組件移動時應無阻滯(zhi)感和阻力大小不均等現象(xiang)。

11、液(ye)壓油缸向(xiang)主(zhu)機上(shang)安裝(zhuang)時，進出油口接(jie)頭直接(jie)必須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏油。

12、按要(yao)求裝配好(hao)后，應在低(di)壓情況下進(jin)行幾次往復運動，以排(pai)除缸內(nei)氣體。

　１、液(ye)壓缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)(qiang)存(cun)有氣(qi)(qi)體而產生的(de)低(di)速爬行，可通過(guo)反(fan)復運行液(ye)壓缸達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de)，必要時(shi)在管(guan)路或液(ye)壓缸的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行排(pai)氣(qi)(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產(chan)生(sheng)的(de)低(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行，可正確設計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)滑動配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙，理論上(shang)的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到(dao)大，如都按此(ci)來設計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙就顯(xian)得(de)間(jian)(jian)隙過(guo)大，實際(ji)(ji)應過(guo)程中，這類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)多，國外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙一般(ban)設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)(ji)比(bi)較的(de)結果來看，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)(su)(su)爬(pa)行問(wen)題明顯(xian)改善(shan)。因(yin)此(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種(zhong)方法。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者缸壁膨(peng)脹，油液(ye)進入間隙，壓力形成(cheng)對密封(feng)的下行作用，串漏形成(cheng)

2.密封環未設計泄(xie)壓(ya)槽

防止措施：

1.密(mi)封(feng)環設(she)計留(liu)有泄壓槽，油液(ye)通過泄壓槽，填(tian)充溝槽從而壓縮O形圈(quan)，產(chan)生(sheng)密(mi)封(feng)

原因：

1.運(yun)動速度太快

2.有偏(pian)心(xin)運動

3.滑動面粗糙度(du)不均勻(yun)

4.安裝時(shi)扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運(yun)動

3.修改滑動面(mian)粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設(she)計不合(he)理導致壓縮率太大：沒有(you)考慮(lv)到材料由于熱量(liang)及(ji)化學介質引(yin)起的變形，或由于壓力過大引(yin)起

防止措施：

1.溝槽的(de)設計(ji)應考(kao)慮到材料由(you)于溫度及化學介質引起(qi)的(de)變形