江蘇車輛用液壓缸-車輛用液壓缸銷售-力建工程液壓缸
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型冶金(jin)設備標準液(ye)壓缸
Y-HG1型冶金設(she)備標準液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿(gan)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有17種規(gui)(gui)格，額定壓(ya)(ya)力(li)為16MPa，可以帶(dai)緩(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置。該系列液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有13種安裝(zhuang)(zhuang)連接(jie)型式，除軸向腳(jiao)架式外，安裝(zhuang)(zhuang)連裝(zhuang)(zhuang)尺寸均符合ISO6021/1-1981的規(gui)(gui)定。活塞桿(gan)端螺紋(wen)亦符合GB2350-80的規(gui)(gui)定。適用(yong)于(yu)工(gong)作溫度為-30C~+80C，工(gong)作介質為液(ye)壓(ya)(ya)油，乳(ru)化液(ye)的冶金設(she)備（不適用(yong)于(yu)磷酸(suan)脂）。
液壓缸結構基本上可(ke)以分為(wei)缸筒(tong)和(he)缸蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密(mi)封(feng)裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置和(he)排氣裝(zhuang)置五個部分。今天威海(hai)力(li)建(jian)小編著重帶著大家(jia)了解一下缸筒(tong)和(he)缸蓋(gai)。
缸(gang)筒和缸(gang)蓋
一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)(gang)蓋的(de)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)和(he)其使(shi)(shi)用(yong)的(de)材料有(you)關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)無縫鋼(gang)管(guan)(guan)；p＞20MPa時(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼(gang)或鍛鋼(gang)。法蘭(lan)連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單，容(rong)易加工(gong)，也容(rong)易裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形尺寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量都(dou)較大(da)，常用(yong)于鑄(zhu)鐵制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。半環連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)壁部因開了(le)環形槽而削(xue)弱了(le)強(qiang)度，為(wei)此(ci)有(you)時(shi)要(yao)加厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容(rong)易加工(gong)和(he)裝(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量較輕，常用(yong)于無縫鋼(gang)管(guan)(guan)或鍛鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)端(duan)部結(jie)構(gou)(gou)復雜，外(wai)(wai)徑(jing)加工(gong)時(shi)要(yao)求保證內外(wai)(wai)徑(jing)同心(xin)，裝(zhuang)拆要(yao)使(shi)(shi)用(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)外(wai)(wai)形尺寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量都(dou)較小，常用(yong)于無縫鋼(gang)管(guan)(guan)或鑄(zhu)鋼(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)的(de)通用(yong)性大(da)，容(rong)易加工(gong)和(he)裝(zhuang)拆，但(dan)外(wai)(wai)形尺寸(cun)較大(da)，且較重(zhong)(zhong)。焊接(jie)連(lian)(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)構(gou)(gou)簡單，尺寸(cun)小，但(dan)缸(gang)(gang)底處內徑(jing)不易加工(gong)，且可能引(yin)起變形。
零(ling)部(bu)件加(jia)工(gong)精(jing)度的影響問題(ti)，在液壓缸(gang)(gang)的制造(zao)過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)加(jia)工(gong)精(jing)度，特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線度是(shi)(shi)關鍵，在國內加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活(huo)塞(sai)桿表(biao)面(mian)的加(jia)工(gong)基(ji)本(ben)上是(shi)(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線度問題(ti)不大，但對于缸(gang)(gang)體內壁(bi)的加(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)方法很多，有(you)鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國內材料(liao)的基(ji)礎水(shui)平(ping)較國外有(you)差(cha)距(ju)，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線度差(cha)，壁(bi)厚不均勻、硬(ying)度不均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的直(zhi)(zhi)(zhi)線度，因此建議(yi)采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先提高管材坯料(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)線度。
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在允許的(de)(de)情況下(xia)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全(quan)系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁增加，特(te)別(bie)是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使(shi)用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體變(bian)形(xing)(xing)，變(bian)形(xing)(xing)后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引(yin)起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬行。
